A.P. Moller-Maersk звільнить 10 тис. працівників через зменшення прибутку.

Найбільша датська бізнес-група A.P. Moller-Maersk оголосила у п'ятницю, що очікує значно менший операційний прибуток за повний рік, ніж очікувалося, і скоротить 10 тис. робочих місць через спад фрахтових ставок та слабкий попит на контейнерні перевезення. Про це Логіст.Today дізнавався з матеріалу, опублікованого на порталі diariodetransporte.com.

Генеральний директор A.P. Moller-Maersk Вінсент Клерк заявив, що ситуація для контейнерних морських компаній на ринку суттєво змінилася.

Сюди включено блок у рамці «alert». Емоційна цитата: «Наша галузь стикається з новою нормальною ситуацією, коли попит зменшується, ціни повертаються до історичних рівнів, на нашу базу витрат накладається інфляційний тиск. З літа ми спостерігаємо перевищення потужностей у більшості регіонів, що призвело до падіння цін, і немає жодних ознак підйому в галузі утилізації або простою суден».
Автор цієї цитати: Вінсент Клерк.

Публікуючи фінансові результати за третій квартал поточного року, A.P. Moller-Maersk зауважує, що прибуток до відраховувань відсотків, податків, витрат на зношення та амортизацію (EBITDA) склав $1,9 млрд порівняно з $10,9 млрд рік тому, що трохи вище від очікувань аналітиків, які прогнозували EBITDA на рівні $1,81 млрд.

Лінія контейнерних перевезень також очікує різке зниження доходів після рекордних прибутків у 2021 та 2022 роках, коли високий попит на споживчі товари після пандемії в поєднанні з обмеженим пропозицією суден призвів до зростання цін. Щодо прогнозу світової контейнерної торгівлі, то A.P. Moller-Maersk очікує, що у поточному році вона, швидше за все, зменшиться на 0,5-2% порівняно з попереднім прогнозом, який передбачав зменшення на 1-4%.

Логіст.Today нагадує, що морська лінія Maersk перевозить приблизно одну шосту частину світових контейнерів. За роки мільярдних прибутків компанія підготувала ґрунт для того, щоб зрозуміти, коли настане ця пора. За словами представників морської компанії, основна увага приділялася укладенню контрактів з великими замовниками, щоб забезпечити певну стабільність в умовах невизначеності, особливо в умовах очікуваного прямого зниження тарифних доходів.

A.P. Moller-Maersk також розширює сферу своєї діяльності, охоплюючи контейнерну логістику на автомобільному та залізничному транспорті, де норми прибутку традиційно вищі, ніж на морі. При цьому компанія очікує, що операційний прибуток за весь рік буде на низькому рівні, а також перегляне розмір дивідендних виплат та капітальних витрат. На фондовому ринку її акції впали більше ніж на 10%.

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram.