Німеччина: Mercedes-Benz не готовий компенсувати перевізникам мита за проїзд.

RU UA


Daimler Truck готовий покрити перевізникам зрослі витрати на проїзд по федеральних дорогах, які вони понесуть з грудня. В той же час Mercedes-Benz зробив протилежне заявлення. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалів, опублікованих на порталі eurotransport.de.

В середині жовтня в німецькому транспортному секторі загорівся скандал. Один з підрядників Mercedes-Benz оприлюднив лист від автовиробника, в якому компанія повідомила про рішення внести 0,08 євро за кілометр дорожнього збору і, таким чином, покрити 50% збільшених витрат на проїзд. Також повідомлялося, що нововведення буде діяти з 1 грудня. Збільшення оплати за проїзд, тобто новий компонент CO2, для вантажівок Euro VI при перевезенні на великі відстані становить 15,8 цента, тому автовиробник оплатить трохи більше половини нових витрат. Цей лист викликав обурення транспортних компаній, які здійснюють перевезення для Mercedes-Benz.

Трохи пізніше Daimler Truck опублікував повідомлення, що готовий повністю покрити зрослі витрати на проїзд вантажівок, які понесуть підрядники з грудня. В компанії повідомили, що розраховують на партнерське рішення і скоригує ставки фрахту на основі нових ставок дорожніх зборів.


«Ми знаходимося в тісному контакті з нашими постачальниками транспортних послуг, щоб знайти відповідні рішення для різних транспортних концепцій»

Daimler Truck

Заявлення Mercedes-Benz про те, що вони будуть покривати лише частину витрат, викликало дуже негативну реакцію в галузі. У Федеральній асоціації автомобільної логістики та утилізації (BGL) розгорнули широкомасштабну кампанію по підвищенню свідомості серед споживачів і громадськості. За словами головного редактора eurotransport.de Маттіаса Ратманна, якщо не вдасться відсунути введення оплати за викиди CO2, необхідно, принаймні, забезпечити передачу оплати - це «кредо транспортних компаній».


«Один кожен відправник повинен платити за викиди CO2, особливо Mercedes!»

BGL

У Mercedes-Benz також налили масла у вогонь, декілька днів по тому повідомивши, що за підсумками дев'яти місяців концерн отримав прибуток у розмірі 3,7 млрд євро і рентабельність у 12% по легкових автомобілях і 15% по мікроавтобусах.

Логіст.Today нагадує, що після підвищення оплати за проїзд по федеральних дорогах Німеччини, експерти прогнозують, що витрати для транспортників піднімуться у середньому на 81%.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: витрати на автомобільні збори в середньому виростуть на 81%».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz