Польські перевізники розповіли про заплановані довгotrивалі акції протесту на кордоні з Україною.
З наступного тижня польські перевізники намірені перекрити пункти пропуску (ПП) Корчева, Хребенне і Дорогуск, які знаходяться на кордоні з Україною. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Спочатку акцію протесту планувалося почати 3 листопада, але поліція попросила відкласти захід. Тим часом влада муніципалітету Радимно, де знаходиться переїзд Корчева, не заборонила проведення акції протесту на під'їздній дорозі 94. Таким чином, блокада може тривати 2 місяці - з 10:00 3 листопада 2023 року до 10:00 3 січня 2024 року. Кожну годину протестувальники будуть пропускати по одному автомобілю.
«Після початку акції протесту на виїзді з Польщі з'являться великі черги вантажних автомобілів. Протягом 12-годинної зміни Дорогуск пропускає 340-350 вантажівок на виїзді і 240-300 на в'їзді, тому черги будуть швидко зростати. Тим часом термінали в Зосине і Долгобичеве не пристосовані для вантажних автомобілів масою понад 7,5 тонн. У нас немає технічних можливостей для того, щоб пропускати туди важкі автомобілі»
Михал Дерусь, прес-секретар Палати податкового управління у Любліні
У протестуючих три вимоги:
- введення дозволів на комерційний транспорт з України;
- виключення польських автомобілів з української Є-черги та створення живої черги для поляків;
- введення заборони на реєстрацію в Польщі компаній з капіталом, що не входить до ЄС.
Польські підприємці зауважують, що їх витіснили з транспортного сполучення між Польщею та Україною.
«Цього року кордон перетнули 880 тис. вантажних автомобілів, а до кінця року їх буде мільйон. До війни у кожної сторони було по 180 тис. дозволів, ось в чому різниця»
Томаш Борковскі, представник протестуючих перевізників
За наведеною виданням статистикою, на минулому тижні з 27 тис. вантажівок, що стояли в черзі на відправку до Польщі, лише 1,7 тис. машин були польськими.
Борковскі заявив, що з одного мільйона перевезень, половина повинна здійснюватися польськими перевізниками. Тим часом польські машини стоять в електронній черзі в Україні, система якої розрахована на надання пільг українським перевізникам.
«Нам доводиться чекати 12 днів, щоб покинути Україну. Щоб легально поставити машину в електронну чергу, я повинен в'їхати на ній в Україну. Польські перевізники їдуть у Львів, а найвіддаленіший - Київ. Це займає 2 дні, і вони стоять 10 днів. Українська компанія, навпаки, може забронювати місце за кілька днів до початку перевезення. Після реєстрації вони можуть змінювати реєстраційні номери машин в системі, в той час як у наших компаній такої можливості немає. Якщо, незважаючи на це, їм доводиться чекати день або два, вони залишають машину на базі, водій робить перерву, і все в порядку. Так працювати не можна»
Томаш Борковскі, представник протестуючих перевізників
Він додає, що польські водії не хочуть працювати в таких умовах, і один за одним вони залишають свої компанії, тому що не хочуть їхати в Україну.
Перевізники також вважають, що правила створення автомобільних компаній повинні встановлювати більш високі вимоги.
«Кількість компаній з капіталом з Туреччини, Білорусії, Росії та України збільшується. Поляків вони не наймають, лише своїх водіїв. Боротися з такою конкуренцією неможливо. Повинні бути правила, обмежуючі потік іноземного капіталу. Наприклад, новий не повинен отримувати водійське посвідчення протягом 3 років. Масштаби потоку українських компаній величезні. Вони беруть на себе перевезення в треті країни, що не дозволено угодою між ЄС та Україною. Оскільки це ніхто не контролює, українські перевізники здійснюють навіть каботаж та перевалку по ЄС, що ми і спостерігаємо при завантаженні наших машин в різних країнах Євросоюзу... Якщо ми не будемо протестувати зараз, наших компаній не буде через два місяці»
Томаш Борковскі, представник протестуючих перевізників
Логист.Today нагадує, що щоб уникнути наміру польських перевізників провести тривалі страйки на прикордонних переходах з Україною, уряд країни провів ряд переговорів з колегами з Польщі.
Деталі можна дізнатися з матеріалу «Польські перевізники проведуть страйки поблизу ПП «Рава-Руська – Хребенне» і «Ягодин – Дорохуск»».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Уряд, інвестори та бізнес обговорили основні виклики в транспортній галузі
У ПП «Ягодин – Дорогуск» буде обмежено рух по смузі у напрямку в'їзду до України
ВР прийняла законопроект, що наближує український ринок перевезень до правил ЄС
