Шведський далекобійник розповів, як перетинав кордони східних країн ЄС за 100 євро і флакон туалетної води.
Під час подорожей по країнах Європи перетин кордонів зазвичай непомітний. Однак, як розповідають водії міжнародних перевезень, чим подалі транспортний засіб рухається на схід, тим більше зустрічає на своєму шляху перешкод, таких як хабарі, загрози, довгі зупинки. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі tidningenproffs.se.
Водій вантажівки Серен «ЕКІС» Еклеф розповів свою історію про подорожі по країнах ЄС і труднощах, з якими йому довелось зіткнутися. Ще трохи більше місяця тому він разом з бригадою іншої транспортної компанії вирушив з сіялками до Болгарії. Подорож пролягала через Польщу, Словаччину, Угорщину і Румунію. Одна з зупинок була запланована на кордонному переході між Угорщиною і Румунією і зайняла більше 3 годин.
«Черга на в'їзд до Румунії становить близько 3 годин. Вам доведеться зупинитися біля різних воріт, пред'явити паспорт, документи на транспортний засіб, проїхати трохи вперед, а потім зважитися і купити проїзд. У Калафаті повторюється та сама процедура. Коли я під'їжджаю до воріт, то бачу написану вручну записку "паспорт направо" і їду до наступної будки охорони, але в будці сидить болгарин, який просто кричить на мене»
Серен Еклеф
Він розповів, що прикордонник вимагав від нього "зелену страхову картку", яка в ЄС більше не використовується, і не отримавши документа, повідомив, що списатиме реєстраційні номери з автомобіля Серена. Водій попитав, де він може припаркуватися, також поцікавився, чи може він подзвонити в страхову компанію, яка висилить потрібну зелену картку. Але прикордонник відповів, що так проблему вирішити не вдасться.
«Коли я питав, скільки часу це займе, прикордонник відповів: «дуже довго». Що таке «дуже довго? Це до кінця мого життя», - запитую я. І отримав відповідь: «можливо, можливо»»
Серен Еклеф
Потім службовець запропонував Серену припаркуватися недалеко від банкомата й зняти суму близько 110 євро. Паралельно з цим воділю також потрібно було подати заяву на звільнення від податку на ширину, довжину і висоту транспортного засобу. Постоявши в черзі, де були й інші водії, Серен не витримав, витягнувши купюру, і почав махати нею в повітрі.
«Люди починають кричати: «Не треба, не треба!». Я даю одному митнику гроші, і він віддає іншому частину, перш ніж покласти їх у нагрудний кишеню. Я чекав квитанцію на гроші, але не отримує її. Замість цього мені кричать «йди, йди, йди». Я просто посміхнувся і сказав шведською «ditt jä-a assle» (задниця)»
Серен Еклеф
Під час повернення, коли водій перетинав той самий кордон уже порожньою, він знову стикнувся з нахабством митників.
«Митник бачить у кабіні кавоварку, а позаду - флакон лосьйону після гоління Lacoste, який той бере і наносить собі на зап'ястя. Варто додати, що лосьйон після гоління Lacoste не є «безкоштовним». Я запитую, чи хоче він його, і він бере, а потім одразу каже, що я можу їхати далі»
Серен Еклеф
Водій додає, що перетин кордону між Румунією та Угорщиною під час повернення загалом зайняв близько 9 годин.
«Дійсно чи так повинно бути на кордонних переходах між державами-членами ЄС. Проблема, здається, існує лише між країнами-членами у східній частині Союзу. Чому політики ЄС не вирішують цю проблему?»
Серен Еклеф
Логіст.Today нагадує, що двоє сербських водіїв-дальнобійників простояли на кордоні між Румунією та Угорщиною через помилку в віньєтці. Румунські митники та прикордонники не пропустили вантажівки і вимагали від водіїв штраф 600 євро.
Детальніше можна дізнатися з матеріалу «Румунія: через помилку в віньєтці у сербських дальнобійників забрали документи і не пускають через кордон».
Також нагадаємо, що наприкінці вересня на угорсько-румунському кордоні були затримані два прикордонника, які вимагали хабар від водіїв вантажівок.
Детальніше можна дізнатися з матеріалу «Угорщина: затримані прикордонники, які «виторгували» у водіїв німецького вантажівки хабар»
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Атаки РФ спровокували сплеск воєнного страхування зерна в Україні
Чи буде визнано недійсним зобов'язання повертати вантажні автомобілі кожні 8 тижнів?
На Харківщині відкрили рух по мосту на трасі М-03
