ЕБА: через рішення "Укрзалізниці" український експорт може опинитися під загрозою
АО «Укрзалізниця» встановила вимогу стосовно використання лише знаходяться в її власності вагонів, оплата за які регулюється державним тарифом, для перевезень в експортному напрямку. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення Європейської бізнесасоціації (ЄБА).
За інформацією компаній-членів Комітету з логістики ЄБА, з 1 жовтня український експорт може опинитися під загрозою. Справа в тому, що під час перевезення товарів по залізниці на західному кордоні вагони повинні бути переставлені з широкої української колії (1520 мм) на вузьку європейську колію (1435 мм). Для цього використовуються спеціальні підвіски, які надаються перевізниками "Укрзалізниці". Незважаючи на те, що ці підвіски вже зараз дефіцитні, залізничний оператор намагається з 1 жовтня обмежити можливість користування ними для приватних власників вагонів, які вже отримали відмову в ухваленні планів перевезень на жовтень.
"Все сталося без попередження учасників ринку і попередніх консультацій. Це рішення раптово і значно впливає на можливість виконання плану експорту, який відіграє ключову роль у забезпеченні стійкості національної економіки завдяки стабільному надходженню валютних коштів"
ЄБА
За думкою експертів, зміна умов переставлення вагонів на європейську колію може вже найближчим часом призвести до значного зниження обсягів експорту і відповідно зменшення валютних надходжень в економіку країни.
"У зв'язку з цим Асоціація звернулася до Віце-прем'єр-міністра з відновлення України – Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури та Голові правління АО «Укрзалізниця» з проханням скасувати рішення про заборону користування підвісками для переставлення вагонів на європейську колію для власників приватних вагонів"
ЄБА
Логіст.Today нагадує, що у вересні «Укрзалізниця» перевезла 12,035 млн тонн вантажів, що на 3% більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Загальний зріст перевезень стався завдяки збільшенню обсягу вантажоперевезень в місцевому сполученні на 35,5% - до 7,896 млн тонн. Лідирують за обсягом перевезень мінеральні вироби: у загальному обсязі їхніх перевезень вони зросли в вересні 2023 року на 77,3% у порівнянні з вереснем 2022 року – до 3,310 млн тонн, в місцевому сполученні – на 88% – до 3,087 млн тонн.
"Вересневі перевезення вантажів показали незначний зріст у загальному обсязі, проте з об'єктивних причин ми маємо негативні показники експортних перевезень, зокрема, перевезень стратегічно важливих — зернових грузів. «Укрзалізниця» черговий раз відзначає готовність перевезень всіх необхідних обсягів і закликає партнерів з сусідніх країн спільно розвивати залізничну логістику між країнами та укріплювати ділові відносини"
В'ячеслав Єремін, член правління АО «Укрзалізниця»
Експортні перевезення залізничним транспортом у вересні 2023 року скоротилися на 31,2% у порівнянні з вереснем 2022 року - до 3,578 млн тонн. Експорт зернових вантажів по залізниці зменшився майже утричі — до 1,072 млн тонн. У вересні поточного року зафіксований зріст експортних перевезень руди залізної та марганцевої — на 50,5% — до 1,453 млн тонн. Імпортні перевезення склали 518,5 тис. тонн, що на 18% менше вересня 2022 року, транзитні — 43,2 тис. тонн, що майже у 2,3 рази більше.
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Компанії зі статусом АЕО зможуть перетинати кордон у першу чергу
Едвін Атема: ще один литовський перевізник опинився в скандалі в Нідерландах і Німеччині
Литва планує продовжити обмеження для громадян РФ і РБ ще на рік
