Страйк водіїв Mazur Group в Грефенхаузені завершився
Протягом понад двох місяців страйк водіїв вантажівок на території обслуговування A5 у Грефенгаузені завершився. Страйкуючі та їх переговорники досягли угоди з польською компанією Mazur Group. Про це Логист.Today дізнався з повідомлень, опублікованих на порталі hessenschau.de та від представника Європейського союзу перевізників Едвіна Атеми в Facеbook.
Водіям вантажівок має бути виплачена більша частина вимогуваних ними грошей. При цьому, деталі, як саме будуть покриті борги, не повідомляються.
"Завершилась найтриваліша і міжнародна страйк водіїв вантажівок в Європі. Усі претензії і звинувачення, що були пред'явлені проти водіїв у Графенгаузені, зняті, гроші виплачені. Ці водії з Грузії, Узбекистану, Казахстану, Таджикистану, України та Туреччини були незамітні в європейських ланцюгах поставок автотранспорту, але тепер привели до фундаментальних змін... Жодна компанія, яка залучає сторонні транспортні компанії для перевезення своїх вантажів, не може сказати, що вона не знала про порушення прав людини в цій галузі. Щоб переконатися, що галузь зміниться, німецька організація BAFA організовує кризову нараду та запрошує представників галузі взяти на себе відповідальність. Усі водії в Європі та чесні компанії можуть подякувати водіям з Графенгаузена за проведену ними битву"
Едвін Атема
Останнім каменем спроби в переговорах став питання можливих правових наслідків страйку. Водії вантажівок та їх переговорники вимагали гарантій, що проти страйкуючих не буде порушено кримінальну справу. У п'ятницю, 29 вересня, водії дізналися, що претензії Mazur Group щодо вимагань в єксторшній іншингу зняті.
"Я тремчу від радості всередині. Не лише тому, що мені повертають частину грошей, але і тому, що я знову можу побачити своїх четверо дітей та онука в Узбекистані"
Один із страйкуючих водіїв
Як заявили у Федерації профспілок Німеччини (DGB), "це означає завершення сміливої, тривалої та відчайдушної боротьби за права водіїв", але при цьому додали, що хоча було знайдено рішення, загальне незадоволення в галузі буде продовжуватися. У DGB вимагали, щоб відповідальні європейські влади відкликали у кримінальних транспортних компаній ліцензії на перевезення.
Логист.Today нагадує, що 30 водіїв Mazur Group оголосили голодування. Але лікар порадив страйкуючим припинити акцію, оскільки це могло призвести до необоротних негативних наслідків.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Німеччина: водії Mazur Group припинили голодування через ризик для здоров'я".
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
CETM: протести французьких фермерів загрожують міжнародним перевезенням
Україна та Угорщина обговорили план розвитку прикордонної інфраструктури
Німеччина: багато автомобільних мостів перебувають у незадовільному стані
