Франція: експерти проаналізували потребу в електричних зарядних станціях.

Експерти та учасники ринку провели дослідження, щоб оцінити потреби в електричних зарядних станціях на основних маршрутах Франції, які використовуються для вантажних перевезень на великі відстані. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі trm24.fr.

У дослідженні взяли участь TotalEnergies, Enedis, VINCI Autoroutes та основні європейські виробники вантажних автомобілів (Volvo Trucks, Renault Trucks, Mercedes-Benz Trucks, MAN Truck & Bus France, Scania та Iveco). Звіт надасть всім зацікавленим сторонам глобальний огляд ситуації на 2030 та 2035 роки.

Як відзначає видання, спочатку здається, що плата за роумінг на головних дорогах Франції може призвести до потенційного попиту на енергію до 3,5 ТВтч на рік для перевезень на великі відстані к 2035 року. Це кількість можна порівняти з загальним щорічним споживанням енергії во Франції, яке складало близько 460 ТВтч в 2022 році. Крім того, це може призвести до досягнення пікової потужності 1,15 ГВт в період найінтенсивнішого попиту для порівняння з національним піком потужності в 87 ГВт, зафіксованим в 2022 році.

У результаті потреби будуть включати розгортання майже 10 тис. станцій типу CCS для тривалої зарядки та 2,2 тис. точок швидкої зарядки (HPC) типу MCS к 2035 року. Ці оцінки враховують "високий" сценарій, що включає 30% електричних вантажних автомобілів на маршрутах.

Логист.Today нагадує, що Рада Європи та Європейський парламент підписали попередню угоду щодо впровадження в Європі альтернативних видів палива та інфраструктури, необхідної для цих потреб.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Підписано угоду про створення заправних станцій на альтернативних видах палива по всій Європі».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram