Scania проводить випробування нового гібридного вантажівки на сонячній енергії.

Унікальний гібридний вантажівка з напівпричепом, покритим сонячними панелями, від Scania проходить випробування на дорогах загального користування. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.

Випробування проводяться за результатами дворічного дослідницького співпраці з участю Scania, Уппсальського університету, Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express і Dalakraft. Вантажівка використовується в проекті з вивчення сонячної енергії та зменшення викидів вуглекислого газу завдяки сонячним панелям. Дослідники розробили нові, ефективні та легкі сонячні панелі для вантажівок. Вони також вивчають можливості взаємодії вантажівок з енергетичною системою та розробляють нові моделі того, що станеться, якщо кілька вантажівок, подібних до цієї, будуть підключені до енергетичної системи.

Вантажівка на сонячній енергії була створена в рамках дослідницького проекту, фінансується державним агентством інновацій Віннова, з метою розробки вантажівок з низьким впливом на клімат завдяки сонячній енергії. Автомобіль є підключним гібридом потужністю 560 к. с. На 18-метровому напівпричепі площа у 100 квадратних метрів покрита тонкими, легкими та гнучкими сонячними панелями з максимальною ефективністю 13,2 кВт (пікова потужність). З оцінок, при експлуатації в Швеції вони будуть виробляти 8000 кВт-год на рік. Загальна ємність акумуляторів складає 300 кВт-год, з них 100 кВт-год на вантажівці і 200 кВт-год на причепі.

Сонячна енергія забезпечує гібридному вантажівці запас ходу до 5 тис. км на рік в Швеції. У таких країнах, як Іспанія, де більше сонячних годин, автомобіль може подвоїти кількість сонячної енергії і, відповідно, запас ходу порівняно з Швецією.

Проект також включає в себе дослідження нових, легких тандемних сонячних елементів, на основі поєднання сонячних елементів Midsummer та нових перовскітових сонячних елементів. Вони забезпечують більш високу ефективність перетворення сонячного світла в електрику. Таке рішення могло б подвоїти виробництво сонячної енергії порівняно з існуючими на даний момент панелями.

Тепер вантажівка буде випробуватися на дорогах загального користування транспортною компанією Ernsts Express AB.

Логист.Today нагадує, що Scania протягом року повинна відправити в Великобританію 2,5 тис. вантажівок. Консорціум замовлень придбав величезний парк машин для Culina Group, WS Group та AW Jenkinson Group.

Дізнатися деталі можна із матеріалу «Scania отримала велике замовлення на вантажівки з Великобританії».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram