Частина коштів від Євросоюзу, призначених РФ і РБ, спрямовуються в Україну і Молдову.

Значна частина коштів Європейського союзу, раніше призначених для РФ і РБ, зараз буде виділена Україні та Молдові. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.

Згідно рішення Європейської Комісії, 135 млн євро з Інструменту добросусідства, розвитку та міжнародного співробітництва, спочатку заплановані на «Програми Інтеррег в РФ і РБ у період з 2021 по 2027 рік», тепер будуть спрямовані на аналогічні проекти в Україні та Молдові, зокрема, на підтримку «Доріг солідарності» та розвиток прикордонного транспортного сполучення.

Ідея перекидання коштів, призначених для РФ і РБ, в інші країни виникла досить давно, після початку війни в Україні, практично одночасно з першими санкційними пакетами. Проте остаточне рішення було прийнято через півтора року. Крім того, Брюссель вирішив, що інші країни, включаючи Фінляндію, Латвію, Польщу та Естонію, які мали отримати користь від програм фінансування, спрямованих на РФ і РБ, будуть включені в інші програми Інтеррег.

Логист.Today нагадує, що Казахстан ввів додаткові митні збори для транзитних вантажів. Починаючи з 14 серпня, компанії, що оперують через країну, повинні платити додаткову суму у розмірі $46 за кожне замовлення на перевезення.

Прогнозується, що новий регламент, який був оприлюднений 2 серпня, призведе до додаткових витрат на транзит в розмірі 20,7 тис. тенге, що еквівалентно $46. Плата застосовується до кожної транзитної декларації за кожне замовлення на перевезення. За словами генерального директора NSR Intermodal Джекі Чена, нововведення вплинуть на бізнес, оскільки клієнти матимуть додаткові витрати.

З іншого боку, засновник TopRail Бріа Лю говорить, що додаткові митні збори можуть стати хорошою новиною для її бізнесу.

Будучи основною країною транзиту між Китаєм і Європою, Казахстан з минулого року кілька разів підвищував свої митні тарифи. Проте останні додаткові $46 за замовлення на перевезення менш значущі порівняно з минулим роком, коли КТЖ, національний вантажний перевізник країни, підняв вартість перевезення вантажів та порожніх вагонів у внутрішніх, імпортних, експортних та транзитних перевезеннях на 14,67%.

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram