Юристи: «Укртрансбезпека» застосовує до контейнеровозів неправильні занижені вагові норми.
«Укртрансбезопасность» застосовує неправильні занижені вагові норми до контейнеровозів, в результаті власники транспорту отримують незаконні штрафи. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення на сайті юридичної компанії «Дорожній адвокат».
У той же час, коли для контейнеровозів закон передбачає збільшені вагові норми 42 і 44 тонни залежно від специфікації контейнеровоза, «Укртрансбезопасность» без винятку застосовує вагову норму 40 тонн.
В одній з таких ситуацій інспектори служби застосували до транспортного складу (тягача з причепом-контейнеровозом) занижену вагову норму 40 тонн, при фактичній вазі 44 тонни. Як наслідок, до власника транспортного засобу було винесено 5 постанов про накладення штрафів на загальну суму 42,5 тис. грн. Постанови оскаржували в судовому порядку.
«В захист своїх протиправних дій в суді «Укртрансбезопасность» висловлювала суб'єктивні припущення, що якось причеп переобладнаний і він не є контейнеровозом. Також адвокат вказував на необхідність маркування контейнера. Суд не врахував доводи про переобладнання і маркування і визнав факт протиправного застосування неправильних вагових норм. За результатами розгляду справи суд визнав штрафи «Укртрансбезопасности» незаконними та скасував їх»
Дорожній адвокат
Логіст.Today нагадує, що перевізники часто зіштовхуються з випадками, коли «Укртрансбезопасность» накладає адміністративно-господарські штрафи за перевищення вагових норм без фактичного зважування. При цьому підставою для штрафу є лише дані з товарно-транспортної накладної.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Чи має право «Укртрансбезопасность» штрафувати за перевищення вагових норм на підставі даних з ТТН».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Італія вводить нові штрафи/покарання за порушення ПДР
ZMPD: польські перевізники страждають через контроль на кордонах Німеччини
Італія: псевдоперевізники пограбували службу DHL
