Швеція: кількість зареєстрованих злочинів, пов'язаних з вантажами, зросла на 164%

Протягом двох останніх років кількість зареєстрованих випадків злочинів у сфері вантажних перевезень у Швеції зросла на 164% до 1843 випадків. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації з захисту перевезених вантажів (TAPA).

З 1 липня 2019 року по 1 липня 2021 року база даних інцидентів TAPA EMEA зафіксувала інформацію про 697 злочинів, пов'язаних з вантажами в Швеції. За останні два роки, на 1 липня 2023 року, в інформаційній системі TAPA EMEA (TIS) було зареєстровано 1843 злочини, пов'язані з крадіжками вантажів. Це може бути явним показником зростання рівня нападів на ланцюги поставок, але, ймовірно, це свідчить про те, що зусилля шведського бізнесу, страхових компаній країни і шведської поліції працюють ефективно.

За словами Людвіга Вендсьо з Поліцейського управління Швеції, відповідального за координацію зусиль у боротьбі з злочинами, пов'язаними з вантажними перевезеннями, повідомлення про інциденти є важливою складовою у боротьбі з злочинцями.

Він також закликав жертв злочинів ділитися додатковою інформацією про товари, вкрадені в результаті нападів на їхні транспортні засоби чи об'єкти зберігання матеріальних цінностей. Надто часто в разі крадіжок з транспортних засобів саме водій сповіщає поліцію про подію, але він не завжди знає, які товари перевозить. Серед звітів, що містять інформацію про вантаж, цільові товари включали електроніку, побутову техніку, тютюн, харчові продукти, алкоголь, лікарські засоби та одяг.

Що стосується безпосередньо статистики злочинів за останні два роки, то дані TIS показують:
- TAPA EMEA повідомила про 1843 злочини,
- лише 1,7% компаній поділилися якими-небудь даними про фінансові втрати,
- в понад 97% звітах про інциденти не було вказано типи товарів;
- зафіксовано лише 3 великих злочини;
- загальна шкода від усіх злочинів становила 1 172 731 євро,
- середня шкода від усіх злочинів - 36 647 євро,
- понад 91% вантажних злочинів пов'язані з нападами на транспортні засоби.

Основними злочинами, які вдалося ідентифікувати TAPA EMEA за цей період на основі представленої інформації, були:
- 170 000 євро — крадіжка металу у грудні 2022 року без вказання місцезнаходження,
- 159 620 євро — 371 телевізор вкрадено з причепа, припаркованого на морському транспортному об'єкті в Треллеборге, у березні 2022 року,
- 153 429 євро — 101 піддон з кавою, викрадений після викрадення вантажівки з охороненої стоянки в Осторпе, графство Сконе, в червні 2022 року,

Іншими значними злочинами були:
- 95 000 євро — крадіжка причепа та 10 піддонів парфумерії з охороненої парковки в Хельсінгборге в червні 2022 року,
- 73 291 євро - 228 телефонів вилучено з пункту призначення в Арландастаде в травні 2022 року.

Дані, надані трьома найбільшими страховими компаніями Швеції, показують, що вони отримують близько 1000 звітів про претензії на рік, пов'язаних з крадіжками вантажів, і регулярно виплачують близько 3,5 млн євро для врегулювання претензій. Проте це вважається частиною вартості украдених товарів.

У Швеції дуже мало випадків застосування насильства. У більшості випадків злочинники нападають на припарковані автомобілі і розрізають їх брезент, щоб дістатися до вантажу. За заявою поліції, розрізняються дві категорії злочинних груп: дрібні, які вчиняють крадіжки, у суті, в місці свого проживання, і великі організовані мережі, що втягують до нападів більше людей і транспортних засобів, які керують власними вантажівками, використовують внутрішні знання, щоб визначити, де припарковані дороговартісні вантажі, і діють на великих територіях. Організовані групи в Швеції, за словами поліції, також спрямовані на вантажні термінали, використовують власний транспорт або компанії та мають міжнародні зв'язки — дуже бізнес-підхід до своєї діяльності.

Переважна більшість крадіжок вантажів відбувається на півдні Швеції і на головних автомагістралях, які ведуть на північ, при цьому значна частина злочинів відбувається навколо Хельсінгборга. Іноземні автомобілі є основною мішенню, оскільки вони часто обирають погано сплановані маршрути і регулярно використовують вантажівки з брезентом, до яких легше дістатися, ніж до причепів з жорсткими бортами. Галузеві дані свідчать про регулярні злочини з участю транспортних засобів з Польщі, Литви, Болгарії та Румунії.

Інциденти на півдні країни, поблизу європейського кордону, ускладнюють боротьбу з злочинністю, пов'язаною з перевезенням вантажів, особливо складною завданням, оскільки викрадені товари можуть швидко потрапити в сусідню країну, що ще більше ускладнює поліцейські розслідування.

Логіст.Today нагадує, що згідно з даними, переданими в TAPA EMEA Intelligence System (TIS), у травні поточного року зафіксовано 936 нових крадіжок вантажів з ланцюгів поставок у 33 країнах регіону.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ТАРА: в мае Великобританія вибилася на перше місце за кількістю злочинів, пов'язаних з вантажами».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram