Німеччина: страйк водіїв перетворився на щоденне життя.

Протест водіїв Mazur Group в Грефенхаузені (Gräfenhausen) проходить вже дві тижні. Переговори з керівництвом компаній Agmaz, Luk-Maz і Imperia не ведуться, а водії поступово облаштовують на майданчику своє побуття. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Як повідомляє видання, настрій у більшості водіїв - пригнічений. Вже майже два тижні прямих розмов не було, сторони конфлікту продовжують обвинувачувати одна одну. Так, представник Agmaz, Luk-Maz і Imperia заявив, що акція в Грефенхаузені не була стачкою, оскільки водії не були працівниками, а підрядниками, які, з точки зору компанії, вимагали "викуп" за вантажівки.

За її словами, компанія передала всі документи, що підтверджують звітність, прокурору.

Тим часом в Грефенхаузені водії стоять малими групами і курять, поки інші грають в карти. Володимир Пілауріс сидить на корточках на дерев'яній балці і сперечається з одним із своїх колег, поруч з ним банка з маринованим перцем, кілька огірків, картопля і цибуля - залишки їжі, привезеної німецькими профспілковими діячами кілька днів тому. Він махає кулаком у відповідь на останні події в трудовому спорі щодо невиплати зарплати, і вважає обурливим, що підприємець, п'ять місяців не виплачувавший йому зарплату, зараз подав скаргу на всіх бастуючих водіїв за вимагання.

У сусідньому вантажівці Шухрат Рарімов дивиться у свій мобільний телефон і обмінюється інформацією з колегами, один з них лежить далі на імпровізованому ліжку і дрімає, інший - сидить на балці і дивиться в простір. Шухрат Рарімов каже, що йому не платять вже два місяці, і чим довше триває стачка, тим більше він переживає.

Логист.Today нагадує, що власник Agmaz, Luk-Maz і Imperia Лукаш Мазур подав позов в суд на водіїв, які страйкують на майданчику в Gräfenhausen, звинувативши їх у вимаганні.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Германія: глава Mazur Group подав позов на протестуючих водіїв».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram