Польща: внесені зміни до правил перевезень для підприємців з країн, що не є членами ЄС.

Сенат Польщі вніс поправки в Закон про розміщення водіїв на автомобільному транспорті, mетою яких є реєстр ація в системі моніторингу автомобільних та залізничних перевезень вантажів, торгівлі паливом для SENT і каботажних перевезень, здійснюваних перевізниками з-за меж Європейського союзу. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі gazetaprawna.pl.

Сенат вніс багато поправок, більшість з яких мали редакційний характер. Суттєві поправки спрямовані на введення обов'язку реєстрації в системі SENT для моніторингу автомобільних та залізничних перевезень вантажів та торгівлі паливом, а також каботажних перевезень, діяльності, здійснюваної перевізниками з-за меж Європейського союзу та перевізниками, на яких поширюються положення Регламенту Європейського парламенту і Ради.

Згідно із законом, основним обов'язком автотранспортної компанії, яка направляє водія на територію Польщі (окрім надання командируваному водієві відповідних умов праці), є повідомлення про командировку цього водія не пізніше, ніж на початку шляху розміщення, використовуючи загальнодоступний інтерфейс, підключений до Інформаційної системи внутрішнього ринку (IMI).

Додатковим зобов'язанням перевізника буде забезпечення наявності у водія певних документів у паперовому або електронному вигляді, що дозволить здійснювати контроль за дотриманням вимог, визначених законом, при проведенні придорожнього огляду.

Інформаційна система внутрішнього ринку буде використовуватися для перевірки законності розміщення повідомлень компетентними державними органами держав-членів. Положення закону визначають обов'язки автоперевізників з третіх країн, які направляють водіїв на територію Республіки Польща, та командированих водіїв.

Система контролю за командировкою водіїв на території Польщі включатиме дорожній контроль, здійснюваний працівниками Інспекції автомобільного транспорту, та контроль за правильністю розміщення та умовами роботи командированих водіїв, здійснюваний інспекторами Національної Працевлаштування інспекції. Закон також визначає правила співпраці з компетентними органами інших держав-членів та застосування накладених санкцій.

У випадку, якщо іноземна особа, яка здійснює міжнародну перевезення вантажів автомобільним транспортом, в складі перевезення одночасно здійснює декілька транспортних операцій, на здійснення яких потрібно більше одного дозволу, для кожної такої транспортної операції потрібне окреме повідомлення. У разі відсутності повідомлення перевезення вважається здійсненим без дозволу. Таке рішення призведе до того, що у відсутності повідомлення в реєстрі повідомлень іноземний перевізник буде зобов'язаний пред'явити новий дозвіл на таке перевезення.

Логист.Today нагадує, що TLP брала участь в засіданні парламентського комітету з інфраструктури, під час якого депутати розглянули законопроект уряду про розміщення прикомандированих водіїв на автомобільному транспорті.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польша: експерти обговорили новий закон щодо розміщення прикомандированих водіїв».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram