ЄК: французькі інспектори не мають права вимагати у водіїв квитанцію з готелю.

27 липня 2023

Автор:Анастасія Бикова

Європейські транспортні асоціації у спільному листі висловили глибоке занепокоєння щодо практики контролю на дорогах у Франції, яку вони вважають прямим порушенням європейського законодавства. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі truckmobility-info.

У листі, що був направлений до Європейської комісії (ЄК) і Європейського агентства з труду (ELA), йшлося про контроль іноземних транспортних підприємств на території Франції у зв'язку з застосуванням статей 8(8) і 8(а) Регламенту (ЄС) №561/2006 щодо права на належне житло і обов'язку організувати повернення водія додому.

«Ми закликаємо вас прийняти всі необхідні заходи для забезпечення того, щоб французька практика контролю відповідала законодавству ЄС і дотримувалася рекомендацій ЄС. Ми знаємо, що Комісія вже зробила шаги у цьому напрямку, включаючи публікацію Зауважень щодо правозастосування статті 8(8) Регламенту (ЄС) №561/2006 щодо заборони регулярних щотижневих періодів відпочинку у транспортному засобі. На жаль, ми не помітили жодних змін у тому, як французькі влади контролюють. Тому ми вважаємо, що необхідні подальші ініціативи з боку Європейської комісії та Європейського агентства з труду»

Текст звернення

В ЄК відреагували на лист і прокоментували ситуацію. Основний зміст полягає в тому, що дорожні інспектори не можуть штрафувати водіїв за непред'явлення документів щодо підтвердження місця проживання. У відповіді Комісії йдеться, що:
- у інспекторів немає законних підстав вимагати від водіїв надання документів, які підтверджують, де вони відпочивали. Ці документи можна запитати тільки, зв'язавшись безпосередньо з компанією;
- компанії мають право звернутися до французьких влад за компенсацією штрафів, якщо їх покарали за те, що водій не пред'явив документи, що підтверджують місце регулярного відпочинку, під час дорожньої перевірки;
- затримання транспортного засобу більше ніж на 16 годин є непропорційною мірою контролю;
- єдиний підхід і застосування правил потребують більш тісного співробітництва між контрольними органами країн-членів ЄС. Організація спільних перевірок - контролерами з різних країн - один із найефективніших способів досягнення однорідного розуміння і застосування правил;
- ЄК продовжить співпрацю з французькими владами з цього питання.

«Коли влади запитують документи, відмінні від тих, що випливають зі статті 36 Регламенту (ЄС) №165/2014 на обочині дороги, вони порушують Директиву, а оператори, яких стосується така практика, повинні звертатися до компетентних французьких органів і/або або юрисдикцій для компенсації накладених штрафів»

Відповідь ЄК

Ознайомитися з текстом відповіді ЄК (англійською мовою) можна за посиланням: ссылке.

Звернення було відправлено від імені організацій, таких як TTLA, NiT Hungary, Polska Unia Transportu, STOWARZYSZENIE POLSKICH PRZEWOŹNIKÓW we Francji і Move Expert.

Логист.Today нагадує, що французькі інспектори продовжують вимагати від водіїв вантажівок надання готельних квитанцій або інших документів щодо проживання, щоб вони не проводили відпочинок у своїх транспортних засобах. Перевізники з кількох країн Східної Європи критикують подібні дії.

Деталі можна дізнатися з матеріалу: «Восточноевропейские перевозчики возмущены практикой французских инспекторов, требующих от водителей квитанции из гостинец».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram