Gruber випробовує електровантажівку на маршруті по оcі Бреннер.
Компанія Gruber Logistics як експеримент вивела на маршрут через перевал Бреннер електричний седельний тягач Volvo з напівпричепом. Про це Логист.Today дізнався з матеріалів, опублікованих на порталах trasportoeuropa.it та eurotransport.de.
Міжнародні автотранспортні компанії продовжують шукати можливості для проїзду комерційних транспортних засобів (ТЗ) по осі Бреннера - маршруту, на якому введено ряд обмежень для вантажівок урядом Австрії. Проте деякі з них не стосуються ТЗ з нульовим рівнем викидів.
У Gruber Logistics прийняли рішення використовувати електрогрузовик, який, за словами керівництва компанії, допоможе вирішити і ряд інших проблем. Випробування проводяться у партнерстві з Volvo Trucks. Шведський акумуляторний тягач має потужність 490 кВт/666 к.с. завдяки трьом електродвигунам. За словами автовиробника, з акумуляторами максимальною ємністю 540 кВтч буде можливо подолати до 300 кілометрів на одному заряді. Після цього рівень заряду може бути снова збільшено до 80% приблизно за 90 хвилин за допомогою станції потужністю 250 кВт.
«У нас технологічно нейтральний підхід, тому ми не покладаємося на яке-небудь одне рішення. Ті ж дизельні автомобілі, які ми використовуємо, порівняно з середніми показниками на ринку дозволяють знизити викиди на 12%. Потім ми регулярно використовуємо автомобілі, що працюють на біодизелі, зі зниженням викидів на 60%, а автомобілі на біо-СПГ - на 90%. Використання електромобілів є новим кроком в цій еволюції. Потенційно масштабоване рішення з нульовим рівнем викидів»
Мартін Грубер, виконавчий директор Gruber
Gruber Logistics хоче вирішити цю проблему не тільки з точки зору технологій і інфраструктури, а й з точки зору реорганізації логістики.
«Ідея нової послуги полягає в зміні існуючих моделей логістики шляхом об'єднання транспортних засобів, водіїв і причепів, у повному обсязі використовуючи їх можливості без негативного впливу на операції»
Мартін Грубер, виконавчий директор Gruber
Німецьке видання повідомило, що в даному проєкті Gruber Logistics також отримав підтримку від консультанта з мобільності та інфраструктури провінції Больцано Даніеля Альфрейдера
«Коридор Бреннера є однією з основних транспортних магістралей в Європі. Для нас, провінції Больцано, важливо прийняти заходи вздовж осі Бреннера для створення "Зеленого коридору". Зусиллями та випробуваннями Gruber Logistics ми як мінімум на один крок наблизилися до цієї мети. Тільки добре продумані і перевірені логістичні моделі можуть змінити ситуацію. У цій області Gruber Logistics є піонером не тільки в Південному Тиролі, а й в усій Європі»
Даніель Альфрейдер
Логист.Today нагадує, що ситуація, що склалася на перевалі Бреннер, продовжує ускладнюватися для урядів і влад ЄС. Представники транспортної галузі вважають, що обговорень може бути недостатньо, і Європейська комісія повинна підійти до питання з юридичної точки зору.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «IRU: ми закликаємо директивні органи ЄС вирішити проблему з перевалом Бреннер».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
