Німеччина: кожен четвертий водій вантажівки незадоволений своєю роботою.

Багато опитувань показують, що німецькі водії з кожним роком все більше незадоволені своєю роботою. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі bild.de.

Згідно з новим звітом від Jobmatch.me, в якому взяли участь 12 тис. водіїв вантажівок, кожен четвертий з них не задоволений умовами праці. Як говорить професійний водій Свенья Аренц (34 роки) з Кобленца: «мені не вистачає поваги нашої роботи серед населення». І вона не єдиний. Опит також показує, що водії вантажівок все гірше сприймають своє положення. Порівняно з січнем 2023 року незадоволеність роботою збільшилась на 12,6%.

Під час опитування 24% водіїв вантажівок заявили, що дуже незадоволені своєю поточною роботою. На вершині незадоволення знаходяться водії з Мекленбурзької-Передньої Померанії з часткою 31%. За ними йдуть мешканці Тюрингії (30%) і Саксонії (29,5%). Найменше незадоволеність в Берліні (17,7%), Гамбурзі (19,8%) і Баден-Вюртемберзі (21,9%). У інших землях частка незадоволених респондентів склала:

- 19,8% в Гамбурзі,
- 21,9% в Баден-Вюртембергі,
- 22,2% в Гессені,
- 23,2% в землі Рейнланд-Пфальц,
- 23,3% в Саарі,
- 24,0% в Саксонії
- 24,1% в землі Шлезвіг-Гольштейн, 
- 24,5% в Баварії,
- 25,6% в Північному Рейні-Вестфалії,
- 26,1% в Нижній Саксонії,
- 26,5% в Бранденбурзі,
- 28,2% в Бремені.

Причинами високого рівня незадоволення серед водіїв вантажівок є: стрес і фізична перевантаженість, а також низька заробітна плата і відсутність визнання.

З ним згоден його колега Андре Регенбрехт (35 років) з Дортмунда.

Результати дослідження вразили засновника Jobmatch.me Даніеля Станке. За його словами, відсутність кваліфікованих робітників у логістичній галузі залишається великою проблемою, і «без водіїв вантажівок вся інфраструктура в Німеччині зруйнується».

Логист.Today нагадує, що правляча коаліція Бундестагу (Светофор) представила документ, спрямований на зміцнення транспортно-логістичної галузі Німеччини. Основні вимоги програми: припинення соціального демпінгу, збільшення штрафів за порушення, дозвіл на водіння з 17 років, зменшення бюрократії для отримання водійських прав.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: в парламенті представлена програма покращень у транспортно-логістичній галузі країни».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram