Активісти відвідали майданчик у зоні відпочинку Gräfenhausen на трасі A5, де знову почалася страйк водіїв проти компаній Agmaz, Luk-Maz і Imperia. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлень, опублікованих організацією Faire Mobilität (Справедлива мобільність) та порталом trasportoeuropa.it.
Спочатку на майданчику зібрались 10 грузинських водіїв. Трохи пізніше до них приєдналися і інші колеги на синіх вантажівках. Місцева поліція заявила, що атмосфера спокійна і не проблематична, але влада готова втрутитися, щоб уникнути нової небезпечної ескалації.
Представники Fair Mobility поспілкувались з водіями, щоб описати їхню ситуацію, переглянути документи і надати допомогу. Скарги водіїв були аналогічні тим, на які жалувалися в березні-квітні: прострочені платежі, необґрунтовані утримання та інше. Протестувальники повідомили про майже двомісячну затримку зарплати і скаржаться, що досі чекають на виплату за травень. На місце прибув також прес-секретар нідерландської профспілки FNV Едвін Атема, який під час попереднього страйку досяг виплати всіх заборгованостей водіям на загальну суму понад 300 тис. євро. Ввечері після втручання Едвіна Атема деякі протестувальники отримали очікувані виплати і покинули зону відпочинку. У зв'язку з цим фактом видання trasportoeuropa.it припустило, що якщо потенційний страйк не буде таким масштабним, як попередній, то він не викличе настільки гучного освітлення у ЗМІ.
Раніше Лукаш Мазур, власник компаній, дав інтерв'ю для ЗМІ, пояснивши, що всі співробітники Agmaz погодились на більш тривалі умови оплати і що вони працюють з цим пунктом більше шести років.
Логіст.Today нагадує, що після майже 3 місяців після страйку проти Agmaz, Luk-Maz і Imperia водії вантажівок знову зібралися в сервісній зоні Gräfenhausen, що розташована в федеральній землі Гессен.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: водії Agmaz, Luk-Maz і Imperia знову збираються «вибивати» свої зарплати через страйк?».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram