ЄК закликала кілька європейських країн внести правила розміщення водіїв у національне законодавство.

Європейська комісія (ЄК) закликала десять країн-членів перенести правила розташування водіїв у національне законодавство. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі tidningenproffs.se.

Бельгію, Болгарію, Данію, Францію, Італію, Угорщину, Мальту, Польщу, Словенію та Фінляндію зобов'язали належним чином перенести правила командування водіїв у національне законодавство. На сьогодні ці країни все ще не сповістили Комісію про те, що вони перенесли всі заходи відповідно до Директиви (ЄС) 2020/1057.

Вищезгадана директива встановлює правила ЄС для командування водіїв у секторі автомобільних перевезень і повинна гарантувати, зокрема, право водія на отримання заробітної плати у країні, де він був призначений, та встановлює чіткі правові рамки для операторів у веденні свого бізнесу. Країни-члени мали прийняти національні заходи щодо перенесення директиви до 2 лютого 2022 року.

Бельгія, Болгарія, Італія, Угорщина, Мальта, Польща, Словенія та Фінляндія також не вказали «достатньо чітко і точно» всі національні заходи, які вони вважають відповідними різним зобов'язанням за директивою. Тому Комісія вирішила направити мотивовану думку і цим країнам-членам, у яких тепер також є два місяці, щоб відреагувати та прийняти необхідні заходи. У противному випадку ЄК може прийняти рішення про передачу справи до Суду Європейського Союзу.

Логіст.Today нагадує, що раніше ЄК подавала позови до Суду Європейського Союзу (CJEU) на Нідерланди та Португалію, уряди яких не застосовували загальноєвропейські правила розташування водіїв вантажівок з інших країн ЄС.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄК подає в суд на Нідерланди і Португалію за відсутність правил розташування водіїв вантажівок».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram