Linava: систему коефіцієнтів, застосовувану в транспортному секторі, необхідно переглянути.

В Linava незадоволені застосуванням коефіцієнтів 1,65 при розрахунку мінімальної заробітної плати (MЗП) і вимагають скасувати нововведення. Про це Логист.Today дізнався з повідомлень, опублікованих Литовською національною асоціацією автомобільних перевізників («Linava») в Facebook і порталом lrytas.lt.

Після прийнятого урядом Литви рішення про збільшення MЗП до 924 євро до сплати податків, перевізники країни просять відповідальні органи переглянути коефіцієнт 1,65, який застосовується винятково до транспортного сектору і індексує мінімальну заробітну плату. Після введення змін заробітна плата водіїв вантажівок досягне 1524,60 євро до сплати податків.

«Linava» звернулася до уряду, комітетів Сейма, Міністерства соціального захисту та праці та Міністерства транспорту, підкреслюючи, що за рахунок зменшення адміністративного тиску можна було б не лише більше платити водіям, а й підвищити конкурентоспроможність саміх перевізників за межами Литви. А в разі нестабільної економічної ситуації в країні відмова або диференціація коефіцієнта дозволить запобігти зростанню кількості банкрутств транспортних компаній, які виїжджають за кордон, де податкове середовище більш сприятливе для бізнесу.

На сьогоднішній день система коефіцієнтів застосовується лише в Литві. Приблизно схожа схема є в Польщі, де після податкової реформи застосовується модель оплати праці водіїв, коли щорічно визначається конкретний розмір обов'язкової заробітної плати. Тим часом, в інших країнах Східної або Центральної Європи, таких як Румунія чи Болгарія, з якими литовці зазвичай конкурують за замовлення, коефіцієнт не застосовується.