Литва: змінені тарифи оплати за користування дорогами.

Уряд Литви затвердив зміни до постанови "Про реалізацію Закону про фінансування програм забезпечення та розвитку автомобільних доріг", які встановлюють нові розміри податку з користувачів доріг (віньєтки) для вантажних транспортних засобів. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.

Розмір податків, що застосовуються до автобусів і вантажівок, буде залежати від категорії транспортного засобу, кількості вісей та кількості викидів. Як відзначається в міністерстві, підвищення податку для користувачів доріг буде мінімальним для новітніх транспортних засобів, що відповідають стандарту викидів EURO VI, і значно зросте для більш "брудних" автомобілів.

До цього часу податок з користувачів доріг для вантажних транспортних засобів (категорія N1) масою до 3,5 тонн складав 6 євро на день, 14 євро на тиждень, 28 євро на місяць і 304 євро на рік і не диференціювався за викидами та кількістю вісей. З 1 січня 2024 року для таких автомобілів щоденна віньєтка викидів EURO VI зросте у середньому на 19% і буде коштувати 7 євро, щотижнева - 17 євро, щомісячна - 34 євро, щорічна - 365 євро. Очікується, що ціна віньєтки для класу викидів EURO 0 зросте у середньому на 167% до 16 євро на день, щотижнева віньетка буде коштувати 38 євро, щомісячна - 75 євро, а щорічна - 810 євро.

Вантажівки вагою понад 12 тонн (категорія N3) будуть коштувати 13 євро на день, 31 євро на тиждень, 62 євро на місяць і 660 євро на рік. Для класу викидів EURO 0 денна віньетка буде коштувати 29 євро, тиждень - 67 євро, місяць - 137 євро, рік - 1382 євро. Ціна віньетки для категорії N3 EURO VI зросте у середньому приблизно на 10%, а EURO 0 - приблизно на 93%.

Більшість (близько 80%) парку литовських вантажних автомобілів, що виконують міжнародні перевезення, наразі складають автомобілі останньої емісії EURO VI. Автомобілі з викидами EURO 0-3 переважають у внутрішньому транспорті (близько 84%). Близько 70% парку автобусів, які курсують по маршрутах дальнього слідування, також складають автомобілі екологічного стандарту EURO VI.

У відомстві додали, що через збільшення транспортного потоку магістральні дороги піддаються значному зносу: з 2016 по 2022 рік їх амортизаційна вартість на рік у середньому складала близько 54,8 млн євро. У той же час зараз на рік збирається близько 53 млн євро плати за користування дорогами в країні.

Логіст.Today нагадує, що кілька днів тому уряд Литви запропонував з наступного року підвищити податки за користування основними литовськими дорогами - максимальна річна ставка може сягати майже 3,1 тис. євро, або у 4 рази більше, ніж зараз.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Литва: дорожній податок може бути збільшений в 4 рази".

Читайте Логіст.Today на Google News (https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMNy1kgsw4fWnAw?oc=3&ceid=UA:ru) і в Telegram (https://t.me/logistics_inside)