Болгарія: перевізники намірені бастувати проти підвищення оплати за проїзд.
Болгарські перевізники незадоволені урядовим законопроєктом, згідно з яким плата за користування дорогами для них буде збільшена. Представники ринку готові вийти на протест. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі Bloomberg Bulgaria.
З 1 липня 2023 року плата за проїзд по болгарських дорогах збільшилася на 33%. Комерційні автомобілі з повною масою до 12 тонн тепер повинні платити в еквіваленті 5 євроцентів за кілометр порівняно з попередніми 3 євроцентами, а важчі автомобілі отримали підвищення з 8 до 13 євроцентів за кілометр. Це тарифи для транспортних засобів категорії EURO VI, для більш "брудних" категорій вартість проїзду вище (залежно від маси) на 2-4 євроцента. Болгарські перевізники, які раніше неодноразово підкреслювали, що дорожні збори є економічно невигідними для компаній, загрожують серйозними протестами.
Як повідомив представник Палати автоперевізників Димитър Димитров, підвищення тарифів - це сильний удар по перевізникам, і якщо закон не буде змінений протягом 30 днів з моменту набуття чинності, по країні почнуться протести.
«Ми єдина країна в Європі, і можливо, в світі, де існує плата за проїзд по всій мережі доріг другого класу. Ще дві країни - це Словенія і Бельгія, де плата візьметься лише за два або три ділянки дорожньої мережі другого класу. А тут на даний момент йдеться про те, щоб зробити ще й дороги третього класу, це щось небачене»
Димитър Димитров
За його словами, учасники ринку вимагають, щоб усе управління системою встановлення плати було передано Міністерству транспорту і щоб протягом наступних 5-10 років було зрозуміло, як ця система буде працювати.
«Кожна система встановлення плати за проїзд в Європі орієнтована на стягнення плати за проїзд за графіком транзиту. Для місцевих перевізників є альтернативні маршрути, які безкоштовні або за більш низькими тарифами. Таким чином підтримується місцевий бізнес, який платить податки, страхування та забезпечує зайнятість в країні. Ми включили в систему оплати всю мережу доріг другого класу і найбільше обтяжили болгарського користувача. Категорично неправда, що у нас найнижчі дорожні збори. Можу надати інформацію про те, що є приблизно десяток країн, де мита на нашому рівні або нижче»
Димитър Димитров
Натомість Мінрегіонрозвитку у відповідь на відповідне заявлення підкреслило, що підвищення вже було передбачено попереднім урядом і що його відстрочка тепер неможлива. Тим не менш, це відкрило вікно для переговорів з перевізниками, щоб обмежити збитки і збільшити прибуток від їх операцій.
Логист.Today нагадує, що уряд Литви затвердив поправки до постановлення "Про реалізацію Закону про фінансування програм збереження та розвитку автомобільних доріг", які встановлюють нові розміри податку з користувачів доріг (віньєтки) для великогабаритних транспортних засобів.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва: изменены тарифы оплаты за пользование дорогами».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Нідерланди почнуть проводити прикордонні перевірки на кордонах у грудні
Польща: фермери заявили про повторне блокування українсько-польського кордону в Медиці
Швеція: схвалено новий закон про блокуючі пристрої для посилення контролю в транспортній галузі
