Литва: розпочалася реконструкція найбільшої ділянки «Via Baltica»

На автомагістралі «Via Baltica» A5 Каунас–Маріямполе–Сувалки розпочалася реконструкція найбільшого участка між Маріямполею і литовсько-польським кордоном. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства транспорту Литовської Республіки.

За участю прем'єра Інгриди Шимонітэ, міністра зв'язку Маріса Скуодиша, а також мерів муніципалітетів Маріямполе і Кальварія, директорів Дирекції автомобільних доріг Литви AB та компаній-підрядників, що виконують роботи, капсула з листом для майбутніх поколінь була закопана на трасі майбутньої дороги.

На ділянці між Маріямполею і литовсько-польським державним кордоном в даний час проводяться найбільші роботи з будівництва дорожньої інфраструктури періоду незалежності Литви. Ця дорога довжиною приблизно 40 км буде реконструйована в 4-полосне шосе і адаптована як для цивільних, так і військових цілей.

В даний час реконструюється майже 16-кілометровий участок між Маріямполею і селищем Скардупяй. Дорога буде перероблена в чотири смуги руху, планується побудувати приблизно 45 км з'єднувальних доріг, обладнати більш безпечні перехрестя для руху транспорту на різних рівнях, 5 підземних переходів, 3 тунельних переходи, розділити місцеві і транзитні транспортні потоки, обладнати парковку для вантажних автомобілів, провести заходи з охорони навколишнього середовища, побудувати 4 мости через Шешупе, а також забезпечити доступ на територію Маріямпольської СЕЗ. Крім того, на перехресті «Via Baltica» і головної дороги A7 Маріямполе-Кибартай буде обладнано сучасне автостоянку площею приблизно 11 га з окремими зонами для вантажного, легкового транспорту і електромобілів, а також буде створена необхідна рекреаційна інфраструктура.

З минулого року вже реконструйовано дві ділянки від 72,50 до 85 км на дорозі «Via Baltica» A5 Каунас–Маріямполе–Сувалкай, розташовані між селом Скардупи поблизу Маріямполе і селом Смальнинкай поблизу Кальварії. Ці ділянки також будуть чотирьохполосними, з переходами, мостами і тунелями, а також «зеленими мостами» для міграції тварин. Роботи на цій ділянці планується завершити в цьому році.

Крім того, найближчим часом планується оголосити торги по четвертій ділянці цієї автомагістралі від 85 км до 97,06 км, тобто до польського кордону. Завершення підрядних робіт на усій приблизно 40-кілометровій ділянці «Via Baltica» (від 56,83 до 97,06 км) заплановано на 2025 рік.

Логіст.Today нагадує, що спільними зусиллями Польща і Литва намірені модернізувати «Via Baltica» та покращити інфраструктуру прикордонних доріг.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва і Польща модернізують трасу «Via Baltica»».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram