У ПЗА запропонували альтернативні шляхи покращення логістики для українського зерна.

Президент УЗА Миколаї Горбачов запропонував європейцям кроки, які можуть покращити логістику українського зерна по альтернативних шляхах в рамках програми «Шляхи солідарності» ЄС. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Української зернової асоціації (УЗА).

7 червня 2023 року в Брюсселі відбулася подія, присвячена розширенню можливостей транспортування українського зерна. Подія проходила за участю представників Єврокомісії, зокрема, керівника групи Транспортних мереж Генерального Директорату мобільності і транспорту Алана Барона, представників європейської зернової асоціації COCERAL, а також профільних асоціацій транспорту та залізничних перевезень. Обговорювали можливості для збільшення експорту через європейські порти, спрощення залізничної логістики та розширення залізничних переходів.

Зокрема, Миколаї Горбачов пропонує дотувати європейських залізничних перевізників для транспортування українського зерна по Європі до кінцевих споживачів. Це дозволить з одного боку здешевити логістику і забезпечить меншу вартість українського зерна для європейських споживачів, зокрема зробить його привабливішим для країн Західної Європи, які традиційно закуповують великі обсяги українського зерна. У той же час це дозволить експортерам запропонувати більш високу ціну продажу для українських виробників за рахунок здешевлення логістики.

Також поліпшенню і здешевленню логістики допомогла б уніфікація і стандартизація залізничних перевезень між країнами ЄС, а також розширення пропускної спроможності залізничних переходів.

Ще одним кроком, запропонованим президентом УЗА, який допоможе значно покращити логістику та шляхи експорту українського зерна, є визначення в румунських територіальних водах рейдової перевалки для українських барж з зерном з українських портів Дунаю, де зерно може перегружатися на великі судна типу Panamax. Це вдвічі збільшить відвантаження зерна з Дунайських портів. Нагадаємо, що у травні 2023 року порти Дунаю відвантажили на експорт майже 2 млн тонн зернових та олійних.

Логіст.Today нагадує, що Україна і Молдова планують збільшити обсяги перевезень по молдавській залізниці української аграрної продукції, зокрема, за рахунок зниження тарифу на них.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «КМУ: тариф на перевезення української агропродукції по молдавській залізниці планують знизити».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram