Аналітики німецької компанії з виробництва шин German Continental провели опитування серед мешканців Норвегії, готові чи вони платити більше за якісну гуму. 37,8% опитаних дали позитивну відповідь. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі tidningenproffs.se.
German Continental розробляє технологію виробництва своєї продукції з переробленого матеріалу і надає велику увагу шинам, які повинні видавати менше шуму. Крім того, ведуться роботи над тим, щоб зменшити проблему з викидами частинок мікропластика. Мета Continental — до 2050 року повністю використовувати екологічно чисті матеріали при виробництві шин.
Серед 1000 опитаних, 45,3% відповіли, що не готові платити більше за шини, якщо вони вироблені екологічно безпечним способом, 33,6% відповіли, що готові платити до 10% більше, а 4,2% готові платити більше, ніж на 10% більше.
Жінки найбільш позитивно ставляться до того, щоб платити трохи більше за шини, вироблені екологічно безпечним способом. 38,8% жінок відповіли, що готові платити за шини до 10% більше, 28,5% чоловіків відповіли так само. Вікова група від 30 до 44 років найбільше не хоче платити більше за більш міцні шини.
Учасників опитування також попросили оцінити, наскільки вони турбуються про сталий процес виробництва шин по шкалі від 1 до 5, де 1 означає «дуже мало турбується про це», а 5 — «дуже турбується про це». 34,7% відповіли 1, і лише 4,4% відповіли 5.
Мешканці Осло найбільше турбуються про те, щоб автомобільні шини, які вони купують, були вироблені екологічно безпечним способом, у той час як ті, кому це менше всього турбує, живуть в Південній Норвегії.
Безпека залишається найважливішим фактором при виборі шин. Далі йде ціна, потім шумність і тривалість. І на останньому місці опір коченню. Молодь найбільше турбується про ціну, а літні люди найбільше турбуються про безпеку.
Логист.Today нагадує, що ще у 2019 році норвезькі влади оголосили безжалісну боротьбу з перевізниками, які загрожують безпеці на дорогах країни. Однак як перший крок на шляху до своєї мети, вони хотіли посилити закони, що стосуються безпосередньо саміх водіїв.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Норвегія хоче депортувати дальнобойщиків, які їздять на літній і «голої» гумі».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram