Німеччина: на федеральних автомагістралях побудують 16 пунктів контролю маси вантажного транспорту.

Для зниження ризику перевантаження вантажівок і забезпечення безпеки дорожнього руху, а також зменшення навантаження на інфраструктуру, Autobahn GmbH і Федеральне управління логістики та мобільності (BALM) домовились про будівництво та експлуатацію 16 пунктів контролю ваги в мережі федеральних автомагістралей. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі eurotransport.de.

Перший пункт контролю з'явиться на трасі A4 між Аахеном і Кельном (федеральна земля Північний Рейн-Вестфалія) наприкінці 2024 року. Інші 15 повинні бути побудовані до 2028 року. Орієнтовна вартість кожної контрольної точки становить близько 2,5 млн євро.

Технічне забезпечення буде складатися, зокрема, з так званої системи зважування в русі (WiM), яка визначатиме вісьові навантаження вантажівок на відкритій дорозі за кілька кілометрів до контрольної точки. Вимірювальна техніка, вбудована в дорожнє покриття автомагістралі, дозволить у майбутньому здійснювати попередній відбір перевантажених транспортних засобів, які потім будуть перенаправлятися в зону відпочинку за допомогою телематично керованих світлодіодних дисплеїв. На спеціальній смузі службової площадки точний перевес вантажівки буде визначатися стаціонарними вагами. Якщо вантаж занадто важкий, подальший рух вантажівки заборонять, а на водія й власника транспортного засобу буде накладено штраф.

Згідно угоди про співпрацю, Autobahn GmbH візьме на себе планування, будівництво і експлуатацію пунктів контролю ваги. А BALM буде відповідати за управління транспортними засобами, які перевантажені.

Представник правління Федеральної асоціації автомобільних перевезень, логістики і утилізації (BGL) Дірк Енгельхардт підтримав цю ініціативу і звернувся до контролюючих органів.

Логист.Today нагадує, що в найближчі місяці Європейська комісія перегляне директиву про вагу і розміри вантажних автомобілів, зокрема, про дозвіл руху на окремих ділянках автомагістралей та швидкісних трасах.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Перевізники, які шукають можливості знизити транспортні витрати, вимагають впровадження нових габаритно-вагових норм».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram