Польські перевізники настоюють на відновленні дозвільної системи з Україною.
Заяви представників польської транспортної галузі, що Польща і Україна ведуть переговори щодо відновлення дозволів на перевезення. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
За ствердженням видання, наразі "польські та українські перевізники борються за ринок міжнародних перевезень, руйнуючи польських конкурентів". Також говориться, що обидві сторони пропонують повернутися до використання дозволів, "які полегшать дотримання правил гри".
На сьогодні українські перевізники продовжують в'їжджати в Польщу без дозволів, що передбачено угодою між Україною та Євросоюзом. Польська сторона, з свого боку, впевнена, що українські підприємці "широко використовували ці можливості та повністю домінують у перевезеннях між Польщею та Україною".
"Українські підприємці пропонують ціни на послуги на рівні, недосяжному для польських компаній. Крім того, у тих кількох польських автомобілів, які їдуть в Україну, є проблема з пошуком зворотного вантажу. У деяких відправників є умови від покупців із України не завантажувати вантажівки польських перевізників"
Тадеуш Фурманек, голова Підкарпатського регіону Асоціації міжнародних автомобільних перевізників
Він також скаржиться, що перетин кордону займає більше часу для польських автомобілів, оскільки, за його словами, українські вантажівки проїжджають перед польськими. З свого боку представники України стверджують, що ці звинувачення не мають підґрунтя, адже зараз на кордоні діє система Е-черга, яка виключає вплив людського фактора.
"Щоденно польсько-український кордон перетинають 5 тис. вантажівок і цей рік обіцяє стати ще одним транспортним рекордом... Перевезення зросли практично удвічі у порівнянні з 2021 роком, але у польських перевізників немає шансів повернутися на цей ринок"
Ян Бучек, глава Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD)
За його словами, румунські та словацькі перевізники також "з ужасом дивляться на подібну практику захоплення ринку".
"Ось чому я пропоную відновити на комерційному транспорті інститут дозволів на існуючих умовах, звісно, з збільшеною націнкою, адаптованою до збільшення торгівлі, щоб не було ситуації, коли дозволи закінчуються раптово"
Ян Бучек, глава Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD)
Редакція Логіст.Today звернулася в Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України з запитом прокоментувати заяву Яна Бучека, але в результаті отримала відписку у вигляді офіційної інформації, яка була оприлюднена ще 29 травня.
Логіст.Today нагадує, що президент ZMPD виступив зі своєрідною пропозицією щодо урегулювання міжнародних автоперевезень з України.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Глава ZMPD хоче повернути дозволи для українських перевізників".
Також нагадаємо, що раніше МІУ повідомило про досягнення домовленості з Міністерством інфраструктури Польщі щодо продовження дії дозволів на виконання вантажних перевезень в треті країни.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Продовжено термін дії дозволів України та Польщі для вантажних перевезень в треті країни".
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
VDI про зростання незаконних звільнень працівників під тиском роботодавця
У Франції випустили новий безкоштовний додаток GPS-навігації для вантажівок
Німеччина: A7 та тунель під Ельбою на вихідних будуть закриті
