Бізнес занепокоєний ситуацією з величезними чергами вантажівок на кордоні.
Європейська Бізнес Асоціація закликає до активної співпраці Правительства України і країн ЄС для вирішення ситуації з чергами на кордонах. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської бізнес асоціації (ЄБА).
ЄБА звернулася до Ради Європи, а також до українських і польських державних структур, зокрема, Міністерства розвитку громад, територій і інфраструктури України, Міністерства фінансів України, Державної митної служби та Державної прикордонної служби України і відповідних урядових адміністрацій з польського боку та інших країн ЄС з закликом налагодити комунікацію та взаємодію для вирішення питань черг з вантажними перевезеннями на кордонах.
На сьогодні тривалість перетину вантажівок, для яких потрібно проведення ветеринарного контролю, зокрема з продовольчими продуктами, може складати до 10 днів. Тривалість очікування перетину інших вантажів може становити від 5 до 10 днів і більше. У той же час, згідно законодавства України, митне оформлення вантажів має здійснюватися протягом 4 годин з моменту прибуття на пункт пропуску (ПП).
Наприклад, на ПП Ягодин утворилася черга близько 3,5 тис. автомобілів. Пункт пропуску Краковець-Корчува, за інформацією від бізнесу, пропускає близько 117 вантажівок на добу (хоча раніше ця цифра складала близько 440 вантажівок). На інших пунктах пропуску ситуація також не менш складна.
«Слід зауважити, що це безпосередньо впливає не лише на Україну, питання ведення бізнесу в країні і українські ланцюги постачань, але й на ланцюги постачань і економіку країн ЄС. Так, з одного боку, для України це безпосередньо прямі втрати, які складають сотні тисяч євро на місяць, причина зміни маршрутів, причина можливого дублювання відділень бізнесів в інших країнах і т.д»
ЄБА
У Асоціації додають, що з іншого боку, це також є прямими втратами країн ЄС.
«Значна кількість перевезень, які затримуються на пунктах перетину, – це вантажі, які направляються до ряду країн ЄС (транзитом через Республіку Польща). Це, зокрема, вантажі виробничих підприємств з європейськими інвестиціями, що здійснюють операції з переробки тих самих європейських товарів на території України»
ЄБА
З урахуванням цієї ситуації, деякі компанії з України вже звернулися до своїх європейських офісів, щоб піднімати це питання на рівні урядів відповідних країн, на європейському рівні, зокрема в Раді Європи, оскільки вплив відчуває як український, так і європейський бізнес. Тому ЄБА закликає до активної співпраці Правительства України і країн ЄС.
Логіст.Today нагадує, що водій з Польщі, який вже 8 днів стоїть на українсько-польському кордоні, розповів про нескінченний час очікування та неефективність системи E-черги.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польський водій розповів про «безконечну» чергу на кордоні з Україною».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Інспектора митниці, якого підозрюють у систематичних хабарах, відновили на роботі
Польща: використання SENT для перевізників з країн третього світу планують ввести уже у листопаді
Експерти: після нового року половина вантажівок зникне з ринку міжнародних перевезень
