Уряд Італії не може визначити своє ставлення до Нового Шовкового шляху.

До кінця поточного року уряд Італії повинен ухвалити рішення щодо участі в китайській ініціативі "Один пояс - один шлях" (BRI). Поки думки щодо цього у владних колах Італії розходяться. Про це Logist.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі RailFreight.

Ще у 2019 році прем'єр-міністр країни Джорджія Мелоні заявила про свою позицію проти включення Італії в ініціативу Нового Шовкового шляху. Але на днях міністр транспорту країни Маттео Сальвіні сказав, що у нього є своє уявлення про угоду, але він буде шукати "гармонію в урядовому керівництві". Міністр транспорту був часткою урядової коаліції, яка у 2019 році підписала Меморандум про взаєморозуміння, тож його ідея може суперечити ідей Мелоні.

Джорджія Мелоні чітко дала зрозуміти, що не планує продовжувати угоду. Міністерство оборони Джуліо Крозетто також заявило у листопаді, що продовження меморандуму про взаєморозуміння малоймовірне. Поточна угода закінчується у березні 2024 року, але продовження відбувається автоматично, якщо одна зі сторін не повідомить про інше принаймні за три місяці. І нещодавні заяви Сальвіні показують, що план виходу з BRI може не бути підтриманий італійським урядом в односторонньому порядку, а крайній строк наближається.

Logist.Today нагадує, що Італія була і залишається першою і єдиною країною G7, яка підписала Меморандум про взаєморозуміння з Китаєм щодо Нового Шовкового шляху. Угода була підписана урядовою коаліцією на чолі з Джузеппе Конте у 2019 році, де Сальвіні виконував обов'язки віце-прем'єра та міністра внутрішніх справ.

Меморандум про взаєморозуміння, підписаний у 2019 році, не призвів до суттєвих змін щодо ефективних транспортних угод. Таким чином, непродовження угоди BRI може не призвести до суттєвих змін у розробці проекту.

Також нагадаємо, що на думку нідерландського експерта професора Роба де Вейка, яку він висловив ще у 2019 році, Китай стартуючи ініціативу "Один пояс - один шлях", піклувався не лише про логістичні або економічні переваги проекту. Перш за все йому було цікаве політичне вплив, який країна виявляє в інших частинах світу.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Китай використовує "Новий Шовковий шлях" для отримання політичного впливу".

Читайте Logist.Today на Google News та в Telegram