Італія: хімічна промисловість страждає від нестачі водіїв вантажівок, тому намагається покращити умови їх роботи.
Представники хімічної промисловості Італії занепокоєні нестачею водіїв комерційних транспортних засобів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі trasportoeuropa.it.
Згідно повідомлення Асоціації виробників діізоціанатів і поліолов (ISOPA), особливістю роботи у хімічній галузі є наявність не лише професійних водійських навичок при перевезеннях ADR, а й знання правил вантажно-розвантажувальних робіт з дотриманням скупчених процедур з безпеки відповідно до типу транспорту.
У ISOPA заявили, що за останні роки велика кількість водіїв, здатних працювати у секторі, йде на пенсію, а притік молодих спеціалістів не може компенсувати постійно зростаючий дефіцит. Тому асоціація просить своїх членів з великою повагою ставитися до вантажівників та намагатися полегшити їхню роботу.
Для вирішення проблеми ISOPA пропонує впровадити практику інвентаризації для раціоналізації поставок, а також скорочення часу вантаження і розвантаження. Останнім часом заводи оптимізували цю діяльність, але за рахунок перевізників, у зв'язку з чим транспортним засобам доводиться витрачати на вантаження/розвантаження по кілька годин.
Інші заходи, які можуть скоротити час очікування, на думку ISOPA, полягають у тому, щоб оцінити можливості аутсорсингу і виконання резервування операцій у певні часові інтервали. Крім того, важливо зробити в'їзд транспортних засобів більш передбачуваним, цифруючи процедуру прийому вантажівок. Усе це допоможе усунути втрату часу для водіїв і збільшить пропускну здатність підприємств на 10%.
Логіст.Today нагадує, що згідно опитування, проведеного на замовлення TLP, 66% водіїв заявили, що умови і проблеми, з якими вони зіштовхуються під час зупинок, змушують їх задуматися про вихід з професії.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Опрос: почти 70% водителей грузовиков готовы уволиться из-за отсутствия достойных условия для отдыха».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
