Volvo тестує водородні електрогрузовики на дорогах загального користування.
Електричні вантажівки на водневих паливних елементах від Volvo Trucks вперше пройшли випробування на дорогах загального користування. Випробування проводилися за полярним колом на півночі Швеції - в дуже холодному кліматі. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.
У минулому році Volvo Trucks вперше продемонструвала свої електричні вантажівки на паливних елементах, які використовують водень для виробництва власної електроенергії на борту, що робить їх придатними для тривалих перевезень. І зараз вантажівки вперше пройшли випробування на дорогах загального користування.
«Вантажівки працюють сім днів на тиждень і в будь-яку погоду. Суворі умови на дорогах загального користування на півночі Швеції, з ожеледицею, вітром та великою кількістю снігу, створюють ідеальні умови для проведення випробувань. Я рада повідомити, що тести проходять добре, підтверджуючи результати, які ми здійснили заздалегідь, як у цифровому вигляді, так і на нашому обмеженому випробувальному полігоні поблизу Гетеборга»
Гелена Альсіо, віце-президент з управління продуктами для силових агрегатів Volvo Trucks
Електричні вантажівки на паливних елементах, які працюють на водні, будуть особливо зручні для поїздок на великі відстані і коли використання лише акумуляторів неможливо: наприклад, у сільській місцевості, де немає зарядної інфраструктури.
Вантажівки Volvo на водневих паливних елементах будуть використовувати два паливних елементи потужністю 300 кВт електроенергії.
Для перевізників, які вже хочуть мати транспорт з нульовим рівнем викидів вихлопних газів, Volvo Trucks наразі пропонує шість різних акумуляторних електричних моделей, а також вантажівки, що працюють на відновлюваних видах палива, таких як біогаз.
«Ми повинні діяти зараз, щоб зупинити глобальне потепління. Незалежно від транспортних завдань або де в світі працюють наші клієнти, відкладення недопустимо. Через кілька років наші клієнти зможуть повністю вилучити викиди CO2 з вихлопних газів своїх вантажівок»
Роджер Альм, президент Volvo Trucks
Логист.Today нагадує, що компанія Unicon разом із Volvo Trucks на виставці Transport 2023 в датському Хернінге представили автопоїзд, що складається з акумуляторного сідельного тягача та електричного бетоносмісителя.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Unicon і Volvo представили перший в світі електричний тягач з бетоносмісителем».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Великобританія продовжила відмову від декларації безпеки для імпорту з ЄС
Нові правила авторизації для здійснення митної брокерської діяльності
Нідерланди вводять тимчасовий контроль на кордонах
