Швеція: майже дві тижні заборони на рух через технічні проблеми з напівпричепом

RU UA


У Швеції дорожня інспекція зупинила для контролю східноєвропейський тягач, у якого не працювали бічні габаритні вогні. Перевірка виявила настільки серйозні технічні проблеми напівпричепа, що транспортному засобу 13 днів "подарували" пристрій для блокування коліс. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом tidningenproffs.se.

11 квітня під час чергування автоінспектор Томмі Берг виявив тягач однієї з східноєвропейських країн під керуванням екіпажу з двох осіб, у якого не працювали бічні габаритні вогні. Тому він вирішив перевірити технічний стан тягача та напівпричепа на пункті пропуску в Лангеберге за межами міста Гельсінгборг. Перевірка документів показала, що вантажівка була завантажена в Туреччині та везла вантаж масою 22 тонни в Швецію. Тягач не дістався до кінцевої точки призначення зовсім незначно.

Як виявилося, неробочі освітлювальні пристрої були лише "дрібною проблемою". Перевірка на стенді показала, що у напівпричепа не працюють гальма на п'яти з шести коліс. В подальшому виявилося, що "всі вузли підшипників прицепа також залишали бажати кращого".

Як заявив інспектор, у своїй практиці він не бачив транспортного засобу у гіршому стані. Тому напівпричепу було заборонено подальше рух "доки дефекти не будуть усунені і не буде проведена перевірка".

Проте на цьому технічні проблеми не закінчилися, і в акт осмотру додався ще один пункт. Коли напівпричеп вивели зі стенда і розмістили "на деякій відстані від місця інспекції", вибухнув один із балонів пневматичної підвіски.


"Внезапно на причепі вибухнув повітряний балон. Це могло дуже погано закінчитися, якби щось подібне сталося, коли ми загнали машину на повітряну яму для огляду транспортного засобу"

Томмі Берг

Лише через 13 днів після першого осмотру інспектори зняли з одного з коліс блокуючий пристрій. Тепер у напівпричепа нові гальмівні диски, гальмівні колодки та підшипники коліс.

Заява інспектора свідчить про багато виїздів технічних спеціалістів на мобільні майстерні. У результаті напівпричеп виявився повністю справним.

Логист.Today нагадує, що у вересні минулого року шведська дорожня поліція зупинила для контролю у місті Гельсінгборг польський тягач. Під час перевірки виявилося, що знання водія про кріплення вантажів залишають бажати кращого.

Деталі можна дізнатися із матеріалу "Швеція: вісім днів заборони на рух через незнання основ кріплення вантажу".

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве