Литва: через гостро відчутний дефіцит водіїв-дальнобійників перевізники пропонують знизити вікові вимоги.
«Linava» звернулася до Міністерства транспорту Литви з пропозицією дозволити працювати водіям вантажівок з 18 років. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом respublika.lt
Оскільки в Литві продовжує зростати дефіцит водіїв вантажівок, а Європейська комісія (ЄК) запропонувала знизити вік людей, які можуть керувати вантажівками в Європі, «Linava» звернулася до Мінтрансу з проханням врахувати ці обставини та ініціювати підготовку законопроекту щодо зниження віку водіїв вантажівок до 18 років.
У зверненні наголошується, що це могло б не лише допомогти вирішити заглиблюючуся проблему нестачі водіїв вантажівок у країні та взагалі в ЄС, а й сприяти зниженню рівня безробіття серед молоді.
Згідно з пропозиціями ЄК, представленими 1 березня 2023 року, які спрямовані на спрощення транскордонного дотримання правил дорожнього руху, є пункт, що пропонує дозволити молодим водіям здобувати досвід за програмою супроводу водіїв. Згідно з цим, з 17 років можна було б навчитися водити автомобіль та отримати водійські права, щоб потім здобути практичні навички під керівництвом професійного водія вантажівки. І вже в 18 років працювати самостійно водієм вантажівки.
За словами віце-президента «Linava» Вітаса Бучінскаса, зниження допустимого віку водіїв вантажівок в Литві з 21 до 18 років ефективно вирішило б проблему дефіциту не лише через більшу привабливість професії водія вантажівки. В заяві йдеться, що це допомогло б молодій частині інтегруватися на ринок праці більш ефективно.
«Помилки не вдалися, пониження віку, з якого можна керувати вантажівкою, частково вирішило б проблему нестачі водіїв. Проте дуже важливо підкреслити, що, якщо робота водієм вантажівки стала б доступною відразу після досягнення повноліття, молодий чоловік, який зацікавлений у такій роботі, міг би успішніше вийти на ринок праці відразу після школи. Розрив у декілька років, коли молодий чоловік повинен чекати, доки він виповниться 21 рік, перш ніж сісти за кермо вантажівки, має велике значення. За цей час молодий чоловік відкриває для себе нові можливості, тому робота водія вантажівки, про яку він мріяв раніше, часто залишається позаду»
Вітас Бучінскас
Чиновник також вказав, що, виходячи з офіційно опублікованих даних Служби зайнятості, у березні 2023 року рівень безробіття серед молоді (16-29 років) досяг 8%.
Тим часом генеральний секретар асоціації «Linava» Зенонас Буйвідас підкреслив, що вік людини не визначає, наскільки добре водій вантажівки зможе виконувати свою роботу
«Якщо людина у 18 років стає повністю відповідальною за себе при прийнятті різних рішень, то чому, наприклад, при отриманні відповідних прав вона може нести меншу відповідальність у керуванні вантажівкою, ніж новачок-дальнобійник, якому 21 рік? Якщо молодий чоловік добре навчений, він точно не повинен поступатися старшому. Крім того, молоді люди схильні швидко освоювати нову інформацію, у них більше бажання вдосконалюватися»
Зенонас Буйвідас
Наразі, згідно з чинним законодавством Литви, мінімальний вік, за якого допускається отримання права на перевезення вантажів вантажівками/тягачами (категорії C, CE, D1, D1E), становить 21 рік, а на керування автобусами можна з 24 років.
Логист.Today нагадує, що раніше «Linava» виступила проти пропозиції Міністерства навколишнього середовища Литви щодо підвищення акцизів на пальне.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Linava: підвищення акцизу на пальне повлече за собою подорожчання товарів першої необхідності».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
