Бармер: водії вантажівок хворіють на 10 днів довше, ніж представники інших професій.
Збільшення відпусток у зв'язку з хворобою серед водіїв вантажівок коштує логістичній галузі приблизно 800-900 млн євро на рік. В процентному співвідношенні водії витрачають на хвороби на 46% більше часу, ніж представники інших професій. Про це Логіст.Today дізнався з дослідження компаній Barmer і Jobmatch.me, опублікованого на порталі pressebox.de.
Згідно з результатами дослідження, для якого були використані дані 75 405 представників галузі, постійно працюючий водій вантажівки був визнаний непридатним до роботи у середньому на 28,82 дні у 2020 році. Більшість днів відсутності на роботі пов'язані, зокрема, з захворюваннями опорно-рухового апарату (29,6% порівняно з 22,1% в контрольній групі), а також з травмами (14,4% порівняно з 11,5%) і серцево-судинними захворюваннями (8,6%).
Дискомфорт, з яким стикаються водії на роботі, також часто стає причиною зміни професії. Серед найбільш поширених факторів:
- шум і соціальна ізоляція,
- змінна робота і нестача часу,
- вихлопні гази і хімічні реагенти,
- монотонність і малорухливість,
- робота з навантаженням,
- відсутність балансу між роботою та особистим життям.
Крім того, 54% водіїв назвали інших учасників дорожнього руху найбільшим стресовим фактором. Також відчувається серйозний дефіцит парковочних місць в місті та в обслуговуючих зонах. Постійно зростаюча щільність дорожнього руху та виникаючі конфлікти вимагають від водіїв постійної готовності реагувати.
"Здорові та мотивовані співробітники можуть краще справлятися з труднощами, що є вирішальною конкурентною перевагою, особливо в динамічні часи. Здорові водії корисні також для компанії, де мають застосовуватися заходи, що стосуються робочого місця, такі як ергономічна оптимізація кабіни транспортного засобу, навчання безпечній їзді або покращене побудова списків черговостей і структур зв'язку"
Андреас Лейкманн, керуючий директор Barmer Bremen
За даними Barmer, на сьогодні водії вантажівок відсутні у середньому 4 тижні в році через хворобу. У 2020 році кількість днів хвороби в усіх професійних групах з приблизно 40 млн працюючих в Німеччині становила трохи менше 18 днів. Максимум 38 днів досягається в віковій групі від 55 до 69 років.
Логіст.Today нагадує, що дані Національного дослідження умов праці за 2021 рік показують, що 37% працівників транспортного сектора іноді або регулярно працюють вночі.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "37% водіїв вантажівок працюють вночі, маючи погані наслідки для здоров'я".
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Прикордонний перехід «Порубне – Сірет» готують до модернізації
Іспанія: обмеження для вантажівок у Валенсії
Іспанія: водія вантажівки оштрафували і кинули без допомоги після повеней у Валенсії
