Scania ввела в експлуатацію перший у світі повністю електричний автовоз.
Шведський автовиробник представив перший у світі повністю електричний стандартний автовоз Scania P 25 з надбудовою та причепом Kässbohrer. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого прес-службою компанії Scania.
Акумуляторний вантажівка Scania P 25 потужністю 230 кВтч використовується баварським логістичним гігантом ARS Altmann Automobillogistik у розвозці перевезень. Він поєднується з надбудовою та причепом Kässbohrer, що забезпечує просте, безпечне і швидке навантаження та розвантаження автомобілів.
«Цей вантажівка може перевозити до восьми автомобілів, не будучи занадто довгим або занадто високим. При загальній масі автопоїзда до 42 тонн (максимально допустима в Німеччині) електрична Scania може бути повністю заряджена менше ніж за 90 хвилин при максимальній потужності 130 кВтч (CCS 2)»
Тімо Фрейер, менеджер з продукції для електромобілів
Це означає, що під час транспортування автомобілів з виробництва на склад акумулятор вантажівки може бути заряджений до 100% під час розвантаження та навантаження в пункті призначення. Потім наступний рейс починається знову з повним зарядом батареї.
Як відзначають в компанії Scania, в багатьох відношеннях ARS Altmann є ідеальним покупцем електричної вантажівки. Як і у Scania, у неї є масштабна та амбіційна корпоративна стратегія сталого розвитку — досягти нульового рівня викидів вуглекислого газу до 2030 року.
«Scania довгий час була хорошим партнером. З цим новим електричним вантажівкою ми продовжуємо нашу плідну співпрацю. Спільна робота над цим пілотним проєктом зміцнює наші відносини»
Альберто Пікко, директор з продажів ARS Altmann
За словами директора з продажів вантажівок Scania в Німеччині та Австрії Крістіана Хоттгенрота, компанія підтримує клієнтів рішеннями виключно для електромобілів, а також необхідною зарядною інфраструктурою та послугами. Таким чином, Scania пропонує широкий спектр послуг для успішного переходу на електромобілі.
Один з перших водіїв нової вантажівки Манфред Ракоци, каже, що перші враження від вантажівки дивовижні: "керованість дуже хороша, і порівняно з дизелем вона жива".
Логист.Today нагадує, що під час заходу Scania Winter у норвезькому Трюсіле, Scania вперше продемонструвала подовжену кабіну. Ця версія, що отримала позначення XL, буде доступна для всіх вантажівок моделей R і S, як на кабінах Highline, так і на версіях зі стандартною дахом.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania впервые представила удлиненную кабину».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
