MAN eTruck пройшов випробування в умовах полярної зими.
З грудня по березень компанія MAN проводила випробування свого електровантажівки в суворих зимових умовах на півночі Швеції. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus.
Заявляючи від виробника автомобілів, MAN eTruck щоденно проходив від 600 до 800 км і довів, що може без проблем переміщатися по льоду, снігу і при температурах до -40ºС. Функції керування і запас ходу, кондиціювання повітря та режим зарядки «були в центрі уваги тисяч успішних тестових кілометрів на електротязі в арктичних умовах».
«Зимові випробування пройшли з повним успіхом. Наші інженери перевіряли новий eTruck буквально вдень і вночі в найсуворіших умовах. Рівень «зрілості» вже надзвичайно високий, і команда розробників з великим ентузіазмом працює над подальшими випробуваннями, щоб забезпечити наших клієнтів оптимальним продуктом для переходу на автомобільні вантажні перевезення без викидів CO2»
Фредерік Зом, член виконавчої ради з досліджень і розробок MAN Trucks & Bus
Як розповіли у компанії, 30 інженерів-випробувачів працювали в умовах полярної зими з морозом, сніжними заметами та лише кількома годинами денного світла протягом близько чотирьох місяців, щоб довести новий MAN eTruck до готовності до серійного виробництва. У процесі вони протестували загальне керування енергоспоживанням, охолодження і керування температурою акумуляторних батарей, взаємодію і керування компонентами трансмісії, а також серед іншого, поведінку зарядки в екстремальних зимових умовах, на чотирьох прототипах, які мали різні акумулятори, електродвигуни, трансмісії, вісі та кабіни пізніших серій.
«Міждисциплінарні команди є ключем до того, щоб зробити eTruck готовим до будь-яких вимог клієнтів та умов експлуатації. Наша мета – за допомогою нового eTruck мати можливість покривати значну частину сьогоднішнього портфеля застосувань за допомогою електровантажівок, починаючи від класичного тягача з напівпричепом і закінчуючи безшумною та безвикидною утилізацією відходів у місті»
Райнер Мікш, віце-президент з тестування транспортних засобів MAN Trucks & Bus
Виробник автомобілів з Мюнхена заявив, що зимові тести були лише початком серії численних випробувань транспортних засобів та компонентів, які дозволять «довести до досконалості» новий MAN eTruck до виходу на ринок. Акумулятори повинні довести свою стійкість до відкритого вогню, занурення в воду та вільного падіння на землю, окремі компоненти, а також весь автомобіль повинні пройти жорсткі краш-тести, а також виміри шуму та випробування на електромагнітну сумісність – це лише деякі з численних майбутніх перевірок, які підготують вантажівку до серійного виробництва.
Крім того, новий eTruck подолає багато сотень тисяч кілометрів безперервної експлуатації по дорогах Європи. Окрім зимових тестів, програма також включає так звані «випробування на гарячій землі» на півдні Іспанії при зовнішній температурі значно вище +40 ºС і сильному сонячному світлі, яке нагріває компоненти до межі і поставляє дуже специфічні вимоги до контролю температури двигуна, акумуляторів, системи керування зарядкою, а також компонентів трансмісії.
«Задоволення іноді дуже різними умовами експлуатації щодо різноманітних застосувань наших клієнтів – це висока мистецтво розробки комерційного транспорту. Але зараз, коли eTruck більш ніж виправдав наші очікування під час зимових випробувань, вся команда з тестування та розробки вже з нетерпінням чекає майбутніх перевірок і літніх випробувань, щоб знову стати на крок ближче до великосерійного виробництва електричної вантажівки»
Райнер Мікш, віце-президент з тестування транспортних засобів MAN Trucks & Bus
Логист.Today нагадує, що в середині березня Daimler Truck повідомила про проведення зимових випробувань електричних грузовиків Mercedes-Benz в Фінляндії.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Mercedes-Benz Trucks провел испытания электрогрузовиков в условиях суровой финской зимы».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Завершено ремонт моста на дорозі М-19
Польща: Міністерство інфраструктури обіцяє встановити пандуси для прибирання снігу у всіх обслуговуваних зонах
Німеччина: A7 та тунель під Ельбою на вихідних будуть закриті
