Єврокомісія пропонує впровадити єдиний сертифікат для всіх компаній ЄС.

03 квітня 2023

Автор:Анастасія Бикова

Комісія ЄС запропонувала директиву, спрощуючи використання цифрових інструментів і процесів. Таке рішення дозволить скоротити бюрократичні перешкоди для компаній, які працюють за кордоном. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Для спрощення транскордонних транзакцій буде використовуватися загальний сертифікат, який буде визнаний у всіх країнах-членах Євросоюзу.

«Це значно спростить транскордонні процедури для компаній, бізнес-реєстрів і державних органів. Зокрема, сертифікат дозволить компаніям, органам влади і зацікавленим сторонам в ЄС надавати важливу інформацію про свій бізнес у простій та надійній формі. Він буде доступний на всіх мовах ЄС і визнаватися у всіх країнах-членах. Відмова від апостилю усуває ще один серйозний перешкоду для бізнесу»

Дідьє Рейндерс, комісар ЄС з питань юстиції

Пропозиція сприятиме подальшій цифровізації внутрішнього ринку і, зокрема, допоможе малим та середнім підприємствам вести бізнес у ЄС. Завдяки запропонованому сертифікату компанії щорічно зможуть заощаджувати близько 437 млн євро на адміністративних витратах.

Директива містить наступні пропозиції:
- застосування одноразового принципу, згідно з яким компаніям не доведеться повторно надавати інформацію при створенні філії в іншій країні-члені (відповідна інформація може бути обмінена через систему взаємозв'язку комерційних реєстрів);
- сертифікат, що містить основну інформацію про компанії, буде доступний безкоштовно на всіх мовах ЄС;
- стандартний багатомовний шаблон цифрової довіреності ЄС дозволить особі офіційно представляти компанію в іншій країні-члені;
- усунення формальностей, таких як необхідність апостилю чи засвідчених перекладів документів компанії.

Планується, що інформація про компанію буде загальнодоступною, зокрема, на рівні ЄС через BRIS (Систему взаємозв'язку комерційних реєстрів). Вона спростить пошук інформації про компанії, зокрема, в реєстрах бенефіціарного володіння та реєстрах неплатоспроможності.

Тепер цю пропозицію буде обговорено Європарламентом та Радою Європи. Встановити положення директиви на законодавчому рівні планують протягом двох років.

Логіст.Today нагадує, що до грудня поточного року всі компанії ЄС з 50 і більше працівниками, у тому числі і транспортні, повинні впровадити внутрішній канал скарг.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «К кінцю року транспортні компанії ЄС повинні мати канал скарг».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram