IRU: чи повинні водії рятувальних служб дотримуватися правил часу керування та відпочинку

Після землетрусу в Сирії та Туреччині кілька представників аварійно-рятувальних служб звернулися до IRU з проханням роз’яснити правила дотримання часу водіння та відпочинку, пов'язані з гуманітарними транспортними операціями. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Відповідно до положень Угоди про роботу екіпажів транспортних засобів, що здійснюють міжнародні автомобільні перевезення (ЕСТР), водії некомерційного транспорту з гуманітарною допомогою звільняються від правил водіння і відпочинку, а також від використання тахографів.

Коли вантажівки та водії, які беруть участь в гуманітарних перевезеннях, відновлюють свою комерційну діяльність, вони знову повинні дотримуватися положень правил водіння і відпочинку.

Щоб водії мали можливість пред’явити докази своєї попередньої діяльності з доставки гуманітарної допомоги контролюючим органам, вони повинні мати спеціальну атестацію.

Логист.Today нагадує, що раніше IRU взяв участь у щорічній нараді високого рівня ТРАСЕКА (Транспортний коридор Європа-Кавказ-Азія).

Спільні зусилля IRU і ТРАСЕКА спрямовані на зміцнення ланцюгів постачання та прискорення відновлення галузі автомобільних перевезень після пандемії, зокрема, шляхом просування використання узгоджених інструментів ООН, таких як МДП та CMR, і їх цифрових версій.

Генеральний представник IRU в Євразії Вадим Захаренко закликав уряди країн ТРАСЕКА підписати протокол e-CMR, якщо вони ще цього не зробили. Він також підтвердив підтримку IRU підвищення привабливості та конкурентоспроможності транзитних коридорів ТРАСЕКА, а також стійкої торгівлі та зв'язку в регіоні.

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram