Німеччина: цікаві результати опитування - скільки повинен заробляти водій вантажівки.

У Німеччині галузеве видання провело опитування серед користувачів соціальної мережі LinkedIn - скільки, на їхню думку, повинен заробляти водій вантажівки. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого німецьким галузевим виданням Deutsche Verkehrs-Zeitung (DVZ).

Протягом декількох днів було опитано 1736 людей, за думкою яких, середня зарплата водіїв повинна становити 3-4 тис. євро. Приблизно третина опитаних вважає прийнятним навіть більше 4 тис. євро, а в деяких випадках навіть 5-6 тис.

У 2021 році валовий заробіток професіональних водіїв вантажних перевезень був нижче, ніж у економіці загалом. За даними Федерального статистичного управління, кваліфіковані працівники, зайняті повний робочий день, отримували в середньому 14,67 євро за годину. Півкваліфіковані робітники, такі як водії вантажівок без відповідної кваліфікації, отримували в середньому 12,98 євро за годину. Для порівняння: у економіці загалом середня брутто-годинна заробітна плата кваліфікованих робітників складала 20,44 євро, а півкваліфікованих робітників - 16,40 євро.

Отже, на місяць фахівці з вантажних перевезень без спеціальних виплат отримали середню брутто-зарплату у розмірі 2725 євро. Це приблизно на 670 євро менше, ніж у працівників з порівняною підготовкою і професійним досвідом в бізнесі. Півкваліфіковані робітники отримували в середньому 2371 євро на місяць.

Згідно з даними платформи вакансій Stepstone, очікувана валова річна заробітна плата водіїв вантажівок складає не менше 28,2 тис. євро. У кращому випадку 39,9 тис. євро. Отже, середня заробітна плата складає 33,2 тис. євро. При цьому вона може значно відрізнятися в залежності від федеральної землі. Розмір компанії також впливає на заробітну плату. У великих міжнародних промислових та комерційних компаніях зарплата зазвичай вище. Досвід роботи також впливає на заробіток, і чоловікам все ще платять більше, ніж жінкам.

Логист.Today нагадує, що для вирішення проблеми нестачі водіїв, яка стала постійною проблемою для автомобільного транспорту та логістичної галузі Європи, IRU розробила план дій з підвищення привабливості професії.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "IRU розробило план по підвищенню привабливості професії водіїв".

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram