ELVIS представила друге покоління двохрівневого напівпричепа Vario Liner.

У кінці січня ELVIS представила новий двоповерховий причіп, який, за словами асоціації, обіцяє більшу стійкість, кращу керованість, коротший час обробки та, відповідно, більшу ефективність у перевезенні вантажів на піддонах. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської асоціації міжнародних експедиторів вантажів (ELVIS) AG та матеріалу, опублікованого німецьким виданням eurotransport.de.

Причіп з тентом під назвою Vario Liner був спеціально розроблений для використання в загальних і лінійних перевезеннях. Транспортний засіб сконструйований таким чином, що в ньому можна розмістити до 62 піддонів на двох рівнях і, завдяки кузову, сертифікованому за кодом XL, також затверджений для перевезення ADR. Презентація нового причепа в ELVIS-HUB у Кнюльвальде також ознаменувала офіційний старт продажу. Інноваційний двоповерховий причіп був розроблений в тісному співробітництві з виробниками комерційного транспорту KRONE і Wiese.

Заявлення асоціації, тентовий причіп, який ELVIS розробляла в тісному співробітництві з виробниками комерційних автомобілів KRONE і Wiese, можна завантажувати як збоку, так і через задні двері. Ця концепція мінімізує час, необхідний для завантаження і розвантаження будь-якого вантажу, і в поєднанні з двоповерховою системою також забезпечує низький рівень пошкоджень. Оскільки другий рівень, який можна змінювати у сегментах, не лише збільшує кількість піддонних місць до 62, але й запобігає неправильному укладанню товарів та їх пошкодженню через зайвий тиск.

Висота окремих елементів рівня регулюється за допомогою відштовхувача. Для забезпечення постійної безпеки сегменти оснащені електронним замком, який запобігає ненавмисному регулюванню. Для зміни висоти встановлення другого ярусу, "зуби відштовхувача" повинні увійти в спеціальні "кармани проміжного підлоги відповідного сегмента". Водієві більше не потрібно виконувати це вручну, що значно підвищує його безпеку та комфорт під час завантаження. Операція дуже проста і вимагає лише короткої інструкції.

Розміщуючи важкі вантажи на нижньому рівні, а більш легкі вантажи на верхньому рівні, також можна досягти більш низького центру ваги, що, в свою чергу, позитивно впливає на керованість і підвищує безпеку. Щоб спростити процес погрузки навіть для довгих вантажів, Vario Liner в стандартній комплектації оснащений підйомним дахом, який забезпечує швидший доступ до верхнього рівня. Це також упрощує і прискорює фіксацію вантажу.

З кодом XL друге покоління Vario Liner відповідає строгим вимогам до кріплення вантажу, а також характеризується ще більшою стійкістю, ніж попередня модель. Як рама, так і стійки були посилені. Особливо міцні направляючі запобігають нахилу полиць.

Новий Vario Liner тепер можна замовити безпосередньо в ELVIS.

Більш докладну інформацію (німецькою мовою) з технічними характеристиками напівпричепа Vario Liner другого покоління можна знайти за посиланням.

Логист.Today нагадує, що в листопаді минулого року генеральний директор ELVIS Ніколя Грабовськи розповів про великі проблеми, з якими стикається транспортна та логістична галузі, численні показники вказують на наближення кризи на ринку.

Докладніше про це можна дізнатися з матеріалу «ELVIS: из-за грядущего кризиса перевозчикам следует пересмотреть решения о