Великобританія вводить драконівські штрафи за ввезення нелегалів у вантажівках.
IRU обеспокоєні оголошеними змінами в Схемі громадянських покарань щодо автоперевізників, у машинах яких будуть виявлені нелегальні мігранти. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Зростаюча кількість іммігрантів спробують нелегально проникнути до Великобританії, включаючи таємне проникнення до напівпричепів фур, що перевозять товари з європейського континенту. Усе це відбувається незважаючи на ретельні перевірки та додаткові заходи безпеки, прийняті транспортними операторами, що коштують перевізникам понад 1 мільярд фунтів стерлінгів щороку. Організована злочинність і банди, що займаються торгівлею людьми, розглядаються як основна причина збільшення кількості нелегальних мігрантів в останні роки.
Незважаючи на обширні консультації, уряд Великобританії переглянув схему, яка набуде чинності 13 лютого 2023 року, передбачаючи покарання водіїв та власників вантажівок за перевезення нелегальних іммігрантів у Великобританію, фактично не розглядаючи справжні причини. За думкою IRU, подібні кроки британських влад можуть мати негативний вплив на ланцюжки поставок між Великобританією та Європою.
Максимальні штрафи за одного нелегального іммігранта, виявленого у фурі, збільшаться в п'ять разів, а також будуть додані додаткові штрафи за неадекватний захист транспортного засобу. Загальні штрафи для декількох осіб, винних у події, ще вище.
«Ці зміни є помилковими і не спрямовані на корінні причини нелегального в'їзду. Значне збільшення штрафів спільно з пригніченням припущення невинності для водіїв вантажівок та транспортних операторів утримає ще більше транспортні компанії від використання цих важливих вантажних маршрутів через Ла-Манш, не надавши рішення проблеми нелегальної імміграції. Це збільшить транспортні витрати, ризики, затримки і нестабільність ланцюжків постачань. Рішення повинні усувати причини проблеми, а не просто припускати, що винні транспортні компанії та водії. Нам слід скоріше підтримувати автотранспортні компанії, які вклали кошти у адекватні заходи безпеки для своїх водіїв, транспортних засобів та операцій»
Ралука Маріан, директор IRU по захисту інтересів ЄС
Додаткова інформація про зміни доступна на сайті уряду Великобританії.
Логист.Today нагадує, що щорічно злочини, пов'язані з автомобільними вантажоперевезеннями, обходяться економіці Великобританії в 250 млн фунтів стерлінгів ($297 млн).
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Великобританія: складений рейтинг найбільш небезпечних регіонів, де частіше заганяють викрадачі вантажівок».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
У Теребовлі заасфальтували міст на трасі М-19
Німеччина: багато автомобільних мостів перебувають у незадовільному стані
Потяги знову застрягли на польсько-українському кордоні
