Литва: транспортно-логістичні компанії змушені скоротити обсяги своєї діяльності.
На початку минулого року тарифи на вантажні перевезення впали на 15-20%. Литовські транспортно-логістичні компанії готуються до ще більшого падіння цін, тому змушені стягнути ремені і скоротити обсяги своєї діяльності. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Литовської національної асоціації автоперевізників ("Linava").
Неутішні прогнози експертів говорять про те, що якщо не будуть знайдені рішення щодо амортизації цін, компанії стануть неспроможні розширюватись, підвищувати заробітну плату, а дрібні гравці ринку будуть змушені припинити свою діяльність. За словами генерального секретаря "Linava" Зенонаса Буйвідаса, основною причиною зниження транспортних тарифів є те, що обсяг транспортних замовлень для перевізників останнім часом скоротився приблизно на п'яту частину.
«На сповільнення руху товарів впливають не тільки інфляція та скорочення споживання, але й змінилося поведінка покупців в Європі. Наприклад, деякі великі закордонні клієнти не поспішають оголошувати тендери, в яких звичайно брали участь перевізники з нашої країни. Це означає, що фінансові потоки неможливо стабільно планувати. І це викликає ланцюжкову реакцію - зменшується кількість перевезень, їх ціни, що автоматично знижує обороти транспортних компаній. Тільки в кінці минулого року ціни на перевезення впали на 15-20%, і, ймовірно, впадуть і в цьому році»
Зенонас Буйвідас
Віце-президент "Linava" Вітас Бучинскас підкреслює, що необхідно знайти способи якомога швидше амортизувати транспортні тарифи не лише для транспортного сектора, частка якого становить 13% валового внутрішнього продукту Литви. Ланцюжкова реакція через зниження обсягів і цін на перевезення, а отже, і пропозиції, може призвести до того, що найбільш необхідні побутові і продовольчі товари стануть ще дорожчими.
«Раніше зростання цін на товари також спричинювалося довгостроковим підвищенням тарифів на перевезення, але малоймовірно очікувати, що ціни на товари впадуть, коли перевезення стануть дешевшими. Навпаки, менше споживання та кількість перевезень означає зменшення пропозиції товарів. І тут як скрізь - чим менше вибір, тим вища ймовірність, що ціни будуть підняті. Тому людям в Литві, можливо, доведеться платити ще більше за саме необхідні речі — від їжі до товарів для дому»
Вітас Бучинскас
Експерти додають, що зниження кількості замовлень і цін також призводить до того, що з ринку зникають транспортно-логістичні компанії, які відмовляються від розвитку - закуповувати нові вантажівки, брати кредити, розширювати зобов'язання.
В "Linava" підкреслюють, що при цьому нинішня ситуація може суттєво змінитися лише тоді, коли зміниться і геополітична ситуація, «надзвичайно складна на даний час через війну в Україні».
Логист.Today нагадує, що в цьому році має набути чинності новий контроль оцінки ризиків транспортних компаній. Учасники ринку бояться, що зміни призведуть до збільшення кількості штрафів, а кількість перевізників, які вибувають з ринку в Литві, значно зросте.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва: перевізники бояться банкрутств через новий контроль оцінки ризиків компаній».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Німеччина: найнебезпечніші дороги та причини аварій на них
У Мінагрополітиці обговорили боротьбу з тіньовим ринком зерна
ETF: соціальний демпінг продовжує процвітати в транспортному секторі
