У 2023 році польська Інспекція праці вдягнеться в щільніші стосунки з міжнародними автоперевізниками.

Національна інспекція праці (PIP) Польщі оголосила про збільшення кількості перевірок міжнародних автоперевізників у контексті дотримання деяких положень Пакету мобільності (ПМ). Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.pl.

Як повідомило видання, PIP у 2023 році планує збільшити кількість перевірок з 52 тис., проведених у 2022 році, до 60 тис. Діяльність інспекції передбачає додаткові превентивні заходи і розширення вимог до охорони праці. У межах запланованих завдань планується охопити не менше 35 тис. людей.

Як заявили в відомстві, у 2023 році особлива увага буде приділятися транспортним компаніям, задіяним у міжнародних перевезеннях, що є наслідком впровадження положень Пакету мобільності щодо командування водіїв. В інспекції підкреслили, що «у випадку правового захисту праці, контроль робочого часу та виплата винагороди та інших пільг по працевідносинах залишаються пріоритетними». Проблема полягає в тому, що частіше порушуються нормативні акти, і це підтверджується статистичними даними і заявленими в відомство скаргами, половина з яких стосується ПМ. У транспортному секторі PIP передбачає контроль 2 тис. робочих місць.

З свого боку Директор Департаменту транспорту Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Петр Мікель заявив, що перевірки PIP у зазначеному обсязі повинні охоплювати іноземні компанії, на водіїв яких будуть застосовуватися положення про командування працівників в Польщу, а не на польських перевізників, що направляють працівників на роботу за кордон.

Голова асоціації Транспорт і логістика Польщі (TLP) Мацей Вронський зовсім не дивується тому факту, що Національна інспекція праці зосередиться на автомобільному транспорті.

Увеличення активності PIP досить турбує польський промисловий сектор, який вважає, що перевірки можуть бути болісними.