Польща і Франція у наступному році збільшать плату за проїзд для вантажівок.

У наступному році, після Німеччини, дорожні збори для вантажних автомобілів зростуть в Польщі та Франції. Про це Logist.Today дізнався з матеріалів, опублікованих порталами logistyka.rp.pl і transportealdia.es.

У 2023 році в Польщі підвищаться тарифи на збори, що стягуються Національною податковою адміністрацією (KAS) в системі e-Toll на дорогах, що перебувають у віданні Головного управління національних доріг і автомагістралей (GDDKiA).

Змінений закон про платні автомобільні дороги та Національний дорожній фонд передбачає збільшення ставок плати за проїзд на показник "приросту цін на споживчі товари та послуги за перші три квартали року, в якому змінюються ставки, в порівнянні з відповідним періодом попередній рік".

У цьому документі йдеться, що нові ставки визначаються на підставі оголошення Голови Центрального статистичного управління, опублікованого в Офіційному журналі Республіки Польща "Monitor Polski" кожен рік протягом 15 днів після закінчення третього кварталу.

14 жовтня Центральне статистичне управління опублікувало повідомлення, в якому індекс споживчих цін за три перших квартали 2022 року в порівнянні з аналогічним періодом 2021 року склав 113,3, тобто зріст цін становив 13,3%.

Ставки дорожніх зборів індексуються з початку 2022 року, коли вони збільшились на 0,01-0,03 злотих за кілометр. За проїзд по польських дорогах платять користувачі транспортних засобів повною масою більше 3,5 т.

Видання також нагадує, що польський Національний план реконструкції також передбачає розширення мережі платних доріг. Наразі, станом на 9 липня 2017 року мережа налічувала 3660 км. Розширення платних ділянок потребує перш за все залізничних перевізників, які вказують, що їм доводиться платити за доступ до шляхів на всій мережі залізниць, протяжність яких аналогічна протяжності національних доріг (понад 19 000 км).

Франція підвищить свої тарифи у лютому 2023 року після звичайного перегляду дорожніх зборів на мережі автомагістралей країни. Для цього застосовується формула, яка використовується в контрактах концесійних компаній платних доріг із державою. У середньому ціна тарифів збільшиться на 4,69%. При цьому видання уточнює, що зростання показника може бути вище, оскільки очікуваний рівень інфляції виявився значно нижче реального показника.

Як вказує видання, підвищення плати за проїзд на 4,69% не є реакцією виключно на інфляцію і на проводимий щорічний перегляд. Насправді за цим підвищенням приховується проблема, про яку в багатьох випадках вже забули французькі, а також іноземні перевізники, які здійснюють каботажні чи міжнародні перевезення з переходом і/або пунктом призначення в Франції. У 2023 році закінчується заморожування ставок, яке застосовувалося з 2015 року. Ця міра стримувала зростання ціни в останні роки.

Logist.Today нагадує, що 24 листопада німецький Бундестаг схвалив підвищення податків за проїзд вантажних автомобілів по автотрасах з початку наступного року.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Германия все же повысит плату за проезд для грузовиков с начала 2023 года".

Читайте Logist.Today на Google News та в Telegram