ZAMMLER: як будуть рухатися вантажівки через «Красноільськ», поки що невідомо
Пропускна спроможність нового міжнародного автомобільного пункту пропуску (МАПП) "Красноільськ - Вікову де Сус" на meжi з Румунією - 100 вантажних авто в добу. Але, як саме буде рухатися такий транспорт - поки остаточно незрозуміло, підкреслюють експерти компанії ZAMMLER. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою ZAMMLER у Facebook.
Запуск пункту пропуску "Красноільськ" за планом повинен розгрузити КПП "Порубне - Сірет" та створити нові логістичні маршрути для торгівлі.
[the_ad id="36405"]
"Але прикордонники запевняють, що поки можуть їхати тільки легковики, митники - говорять і про 7-тонні вантажівки, Мінінфраструктури - про легковий транспорт і порожні великотоннажні авто. Проблема в тому, що з боку Румунії немає ані повноцінного вантажного переїзду, ні достатньої кількості персоналу для перевірок фур, і коли переїзд добудують - поки невідомо"
Прес-служба ZAMMLER
У компанії додали, що "Красноільськ - Вікову де Сус" в Чернівецькій області - довгострій. Роботи з зупинками тривали 9 років. Поспішити їх вдалося в серпні, коли держава надала на добудову 115 млн грн у рамках проекту "Відкритий кордон", який ініціювали президенти України та Польщі. Це сухопутний напрям для українського експорту не був ключовим, адже його покривали порти Одеси. З початком повномасштабного вторгнення РФ його цінність зросла, адже через Румунію є можливість дістатися до портів Констанці і Варни, Туреччини, країн Центральної Азії.
Логіст.Today нагадує, що офіційна церемонія відкриття МАПП "Красноільськ - Вікову де Сус" відбулася 10 листопада.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "Відкрито новий пункт пропуску Красноільск - Вікову де Сус".
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Франція: в Ельзасі з 2027 року введуть плату за проїзд для вантажівок
Франція: суд скасував штраф для румунського перевізника
Вимога щодо повернення транспортних засобів: ЄК розглядає можливі зміни
