Scania розпочала власне виробництво кабельних пучків для електрогрузовиків.
Компанія Scania зробила важкий крок на шляху до власного виробництва акумуляторних електрогрузовиків. У Седертельє за рекордно короткий час налаштована, випробувана і запущена виробнича лінія для комплектних пучків кабелів. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого прес-службою компанії Scania.
27 жовтня неофіційна церемонія відкриття нового цеху площею 2 200 кв. м поруч з збірочним цехом в Седертельє завершилась «перерізанням кабелю». Керівник відділу виробництва акумуляторів Тоні Перссон з гордістю представив нову виробничу лінію і заявив, що підрозділ готовий «розпочати передсерійне і експериментальне виробництво потужних кабелів і пучків».
[the_ad id="36405"]
«Це важливий крок для того, щоб у швидкому темпі допрацювати цю лінію до моменту надходження замовлень від клієнтів наприкінці наступного року»
Тоні Перссон
У компанії заявили, що власне виробництво акумуляторних батарей і кабельних комплектів для електричних транспортних засобів є життєво важливим фактором. Нове напрямок бізнесу сприяє підвищенню компетентності в цій галузі, а також дозволяє в майбутньому брати на себе більшу відповідальність «за повне виконання обіцянок для клієнтів».
«На першому етапі ми розпочнемо з кабелів і пучків для електричних грузовиків, а потім перейдемо до випуску кабелів для автобусів і, нарешті, до потреб клієнтів Power Solutions»
Тоні Перссон
Керівник проекту глобального промислового інжинірингу METB Даріо Канка розповів, що від моменту прийняття рішення про необхідність мати власне виробництво кабельних пучків до його неофіційного запуску пройшло всього дев'ятнадцять місяців, що є вражаючим досягненням.
Офіційно початок виробництва акумуляторних блоків і кабельних пучків запланований на третій квартал 2023 року, а зараз учасники проекту хотіли «відзначити важливу віху на шляху до повного власного виробництва і висловити подяку всім учасникам».
«У цьому місяці нам вдалося провести і перевірити виготовлення кабельних пучків на всіх станціях майже готової лінії. І тепер ми можемо виробляти повні пучки, придатні для електричних грузовиків»
Фредрік Вестерлунд, керівник групи інженерів
В даний час Scania використовує зовнішніх постачальників для поставки як акумуляторних блоків, так і кабельних пучків. Проте керівництво автовиробника поставило ціль у майбутньому закуповувати акумуляторні елементи, кабелі і з'єднувальні компоненти лише у надійних партнерів.
Логист.Today нагадує, що в травні Scania повідомила про свій електрогрузовик, який Норвезька поштова служба використовує на Шпіцбергені.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Електрогрузовик Scania працює в самому північному населеному пункті планети».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Volvo Trucks запускає системи безпеки для захисту пішоходів та велосипедистів
Литва: іноземці отримували водійські права через шахрайську схему
У Київській області встановили новий WIM-комплекс
