Maersk замовив шість "зелених" контейнеровозів.
Морський перевізник Maersk оголосив про замовлення ще шести великих контейнеровозів, які можуть використовувати екологічно чистий метанол як паливо. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою AP Moller-Maersk (Maersk).
У повідомленні йдеться, що судна, кожне обсягом близько 17 тис. TEU, будуть побудовані на верфі Hyundai Heavy Industries (HHI). Ці контейнеровози призначені для заміни існуючих сил флоту Maersk. Поставка суден, які будуть плавати під прапором Данії, запланована на 2025 рік.
[the_ad id="36405"]
«Наші клієнти очікують від нас декарбонізації своїх ланцюжків поставок, і ці шість суден, здатних працювати на екологічно чистому метанолі, ще більше прискорять зусилля щодо надання нашим клієнтам кліматично нейтрального транспорту. У цьому десятилітті необхідні глобальні дії для досягнення цілі Паризького угоди щодо обмеження глобального потепління на 1,5 °C»
Генріетта Халлберг Тигесен, генеральний директор флоту та стратегічних брендів Maersk
Судна обладнані двопаливними двигунами, здатними працювати на «зеленому» метанолі, і, як очікується, дозволять скоротити викиди вуглекислого газу приблизно на 800 тис. тонн на рік.
Компанія оголосила, що ці контейнеровози є частиною її поточної програми оновлення флоту. Коли всі 19 замовлених суден будуть введені в експлуатацію, вони будуть щорічно сприяти скороченню викидів вуглекислого газу приблизно на 2,3 млн тонн.
«Зелений метанол - це найкраще масштабований вибір для зеленого палива у цьому десятилітті, і ми раді бачити, що декілька інших власників судів обирають цей шлях. Це надає додатковий поштовх швидкому збільшенню доступності, необхідному для зниження ціни на екологічно чистий метанол та прискорення еволюції кліматично нейтрального мореплавства»
Палле Лаурсен, глава флоту та технічний директор Maersk
Логист.Today нагадує, що компанія Maersk поставила перед собою мету забезпечити до 2040 року нульовий рівень викидів по всьому бізнесу. Крім того, перевізник задекларував реальні короткострокові цілі до 2030 року, щоб забезпечити значний прогрес, який включає 50% скорочення викидів на один перевезений контейнер у флоті Maersk Ocean у порівнянні з 2020 роком і засаду замовлення лише нових суден, які можуть експлуатуватися на екологічно чистому паливі.
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Пункт пропуску «Порубне» на кордоні з Румунією модернізують
ТАРА: в липні зафіксовано пік крадіжок вантажів
ДБР передало польським правоохоронцям справу колишнього керівника «Укравтодору»
