Зростання цін на енергоносії сильно ударило по логістичній галузі.

Невитримний фінансовий тиск на логістичну галузь справляє зростання цін на енергоносії в Західній Європі. Згідно з аналізом консалтингової компанії Transport Intelligence (Ti), середні витрати на енергію в західноєвропейських країнах зросли на 19,4% з січня 2022 року, тоді як у Великобританії зростання склало 42%. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі t-times.

Складські та логістичні операції загалом є енергоємними через строгі вимоги до опалення/охолодження будівель, використання автоматизованих систем і обладнання, а також витрат, пов'язаних із вантажними перевозками.

[the_ad id="36405"]

Також галузь стикається зі зростанням цін на паливо для вантажних автомобілів, оскільки дизпаливо подорожчало на заправці за перші шість місяців 2022 року на 31,05% у Великобританії та на 19,75% в Західній Європі.

Аналітики також посилаються на останній звіт Управління статистики Business Insights, який показує, що більше третини (37%) транспортних та складських компаній Великобританії зіткнулися з скороченням оборотів у липні 2022 року. Крім того, 28,2% компаній, що займаються транспортуванням та зберіганням, повідомили, що зростання цін на енергоносії було їхньою основною проблемою оперативних витрат.

Аналіз Ti також показує, що з початку цього року 37,3% транспортних, логістичних та складських підприємств були змушені перекладати вищі витрати на своїх клієнтів. Це пов'язано з тим, що 56% компаній стикаються з вищими витратами по мірі наближення енергетичної кризи. Отже, транспортні витрати були найчастіше згадуваною проблемою для компаній-імпортерів і експортерів, 43% та 37% відповідно.

Багато автотранспортних і кур'єрських компаній працюють з відносно низькою маржою, тому у сектора мало захисту або можливостей для роботи зі зростанням цін на паливо та обладнання. Наразі 67,8% представників транспортно-складської галузі очікують, що доходи залишаться на колишньому рівні. Однак, якщо операційні витрати продовжать зростати, може знадобитися втручання уряду. За словами експертів, це очевидно, оскільки роздрібні ціни та ціни з доставкою на дім вже зростають, що призводить до зниження споживання. Отже, споживачі будуть нести більшу частину тягаря зростання витрат в ланцюжку поставок, і очікується, що у найближчі місяці витрати домогосподарств на продукти харчування та товари збільшаться.

За прогнозами Ti, у довгостроковій перспективі стрімкий ріст цін на енергію може підштовхнути постачальників логістичних послуг до використання більш стійких рішень для ланцюжка поставок, таких як виробництво та зберігання «зеленої» енергії в логістичних центрах та електрифікація їх автопарків.

Логіст.Today нагадує, що протягом місяця ціна на скраплений природний газ на заправках зросла до рекордного рівня. Підприємці тепер сплачують близько 3,30 євро (без ПДВ) за кілограм, що майже на 30% більше, ніж у липні, і приблизно у чотири рази більше, ніж два роки тому. У результаті собівартість кілометра пробігу все більше відстає від вартості пробігу на дизельному паливі, ціна на яке в останні місяці стабілізувалась.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нідерланди: скраплений газ програє битву через стрибок цін на АЗС».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram