Німеччина все більше стає країною демпінгу заробітної плати для водіїв з країн третього світу.

На минулому тижні представники громадської організації, найбільшої профспілки Нідерландів (FNV) та Міжнародної федерації транспортників (ITF) відвідали у Німеччині кілька парковок для вантажівок, де поспілкувалися з дальнобійниками про умови їх роботи та побуту. Підсумки поїздки виявилися нерадісними. Про це Logist.Today дізнався з повідомлення, опублікованого громадською організацією "Faire Mobilität" ("Справедлива мобільність") на Facebook.

Спілкування з водіями вантажівок відбувалося в зонах відпочинку, розташованих між містами Кельн та Карлсруе. Учасники акції, які проводили опитування, прийшли до наступних висновків:

[the_ad id="36405"]

- Головним чином водії з України, Білорусі, Киргизії, Казахстану, Узбекистану, Молдови та Філіппін працюють на вантажівках польських, литовських та угорських транспортних компаній. Більшість з них стверджують, що заробляють від 50 до 70 євро на день, деякі називають суму від 80 до 90 євро. Дальнобійники виконують рейси по Західній Європі без зупинок від чотирьох до восьми тижнів і все це час сплять у кабінах своїх вантажівок.

- Багато транспортних компаній з Східної Європи, яких профспілкам добре відомі як "роботодавці-експлуататори", все частіше відкривають філії в Німеччині і наймають там водіїв з Польщі, Румунії або Литви. Перевізники платять водіям встановлену законом мінімальну зарплату, але дальнобійники скаржаться на неоплачену понаднормову роботу та постійне ночівлю у машині.

- Німеччина все більше стає країною демпінгу заробітної плати в промисловості. У Франції, Нідерландах та Данії годинна оплата водіїв вантажівок значно вища.

- Транспортні компанії, які хочуть платити конкурентоздатну зарплату кваліфікованим працівникам, "знаходяться під тиском". У зв'язку з цим вони майже не можуть дозволити собі відповідну оплату праці водіїв та забезпечення гідних умов праці.

Logist.Today нагадує, що в січні Асоціація професійних водіїв Норвегії оприлюднила результати четвертого регулярного опитування іноземних дальнобійників, які в'їжджають в країну через найбільш перевантажений прикордонний перехід країни Свінесунд.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Опитування в Норвегії: прибуваючі в країну українські та білоруські водії не отримують встановленої їм зарплати".

Читайте Logist.Today на Google News і в Telegram