Литовські транспортники переносять свою діяльність за кордон.

Міграція литовських перевізників за межі країни триває вже кілька років, особливо це було помітно в період пандемії. Найпопулярнішою країною є Польща, але бізнес також обирає Нідерланди, Бельгію та Німеччину, де податкове середовище більш сприятливе. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом klaipeda.diena.lt.

Зараз за межами Литви продовжують свою діяльність понад 800 транспортних і логістичних компаній, які створили філії або дочірні компанії, які зареєстрували за кордоном понад 8 тис. автомобілів. Наразі лише в Польщі працює близько 700 перевізників, які зареєстрували там близько 7 тис. одиниць техніки.

За словами генерального секретаря Литовської національної асоціації автомобільних перевізників «Linava» Зенона Буйвідаса, зважаючи на те, що транспортний сектор генерує 13% ВВП країни, при переміщенні бізнесу за кордон державний бюджет втрачає велику частину доходів, які збиралися б за рахунок різних податків, що сплачують перевізники.

По його словах, зупинити еміграцію перевізників малоймовірно, доки Литва не запропонує більш сприятливе для бізнесу податкове середовище, швидші та гнучкі умови працевлаштування для водіїв вантажівок з третіх країн. Тому досить ймовірно, що кількість транспортних компаній, створених за кордоном, буде продовжувати зростати.

Віце-президент «Linava» Вітас Бучинскас переконує, що Литва поступається конкурентну боротьбу з Польщею та іншими закордонними країнами в галузі транспорту.

Компанії з литовським капіталом активно створюються також в Німеччині. Більшість великих компаній з литовським капіталом вже себе зарекомендували в цій країні, зараз на німецький ринок виходять компанії середнього розміру. Останнім часом надійшли запити від невеликих компаній, які часто, крім транспортних послуг, надають і інші послуги, такі як найм працівників у різних галузях, ремонт тракторів, продаж автомобілів або інших товарів.

Логіст.Today нагадує, що в липні Сейм Литви прийняв нововведення, які повинні вирішити проблему нестачі робочих рук в Литві. Зокрема для транспортних і логістичних компаній, яким буде простіше наймати на роботу іноземних громадян.

Останні поправки до цього закону стосуються правового становища іноземців, найманих на роботу:
- скорочується термін видачі дозволів на тимчасове проживання для працівників;
- іноземці зможуть працювати після навчання без візи або працювати за тимчасовим трудовим договором;
- працевлаштовані іммігрант може перевезти в країну всю родину;
- спрощуються вимоги для українців, які були змушені виїхати через війну;
- змінюються умови для роботодавців під час вибору кандидатури на посаду;
- змінюються правила подання запиту на зміну тимчасового виду на проживання.

У «Linava» та інших організаціях сподіваються, що ці зміни створять більш сприятливі умови для транспортного, і не лише, бізнесу в Литві.

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram