Німці наразі не планують збільшувати повну масу вантажівок до 44 тонн.

Федеральний уряд Німеччини не планує збільшувати максимально допустиму загальну масу для вантажних автомобілів. Про це Logist.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Бундестагу.

Запит щодо нововведення для перевізників був направлений групою депутатів німецькому уряду після того, як відповідні зміни запропонували їх колеги з Європарламенту.

У офіційній відповіді на лист зазначено, що загальне збільшення максимальної допустимої загальної маси автопоїздів з 40 до 44 тонн і, відповідно, пристосування до комбінованих перевезень, на думку уряду, призведе до значних додаткових навантажень на дорожню інфраструктуру та містові споруди. Це також стосується мостів і дорожніх покриттів в регіональних і місцевих дорожніх мережах, які, як правило, менш міцні.

Федеральне міністерство цифрових технологій та транспорту (BMDV) запросило відповідні служби федеральних земель висловити свою думку щодо запропонованих змін максимальної маси великовантажів. Всі вони відмовилися від відповідного підвищення.

Проте, BMDV попросило землі Бранденбург і Мекленбург-Передня Померанія тимчасово (до 31 серпня 2022 року) дозволити рух фур загальною масою до 44 тонн. Крім того, відомство попросило два округи утриматися від перевірки дотримання заборони на водіння у неділю та святкові дні, а також від додержання заборони на водіння у суботу в святкові дні, щоб спростити і прискорити транспортування сільськогосподарської продукції.

Logist.Today нагадує, що Європейський союз розпочав роботу над новим законодавством, яке регламентує масо-габаритні параметри комерційних автомобілів.

Новий документ закликає підвищити ефективність та екологічні показники автомобільного транспорту. Збільшення максимальної маси до 44 тонн і додаткові варіанти для більш довгих автопоїздів також були серед основних положень документа.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄС розробляє нове законодавство, що стосується маси та габаритів комерційного транспорту».